你知道吗？小牛出新车啦！价格可不便宜，18886 元起呢！这价格，都能买好几辆普通的买菜车了。
 
这新车就是小牛 NXT Hyper，一款电动自行车。一般来说，电动自行车不就是用来短途代步、买个菜啥的嘛，但这款可不一样，它打破了常规。
 
先说说价格，18886 元起，是不是吓了你一跳？可别怀疑，这价格是真的。现在连电动自行车都能跟燃油摩托车比价格了，真让人没想到。
 
那它为啥敢定这么高的价呢？咱来看看它的表现。首先是定位，它可不是普通的代步工具，而是新国标下的“高性能赛道电自”，能下赛道呢！这就跟一般的电动自行车不一样了，有了堪比燃油摩托车的可玩性。
 
再看动力性能，它有 NX 高性能电摩共享技术，12 寸满盘电机，还有 BOOST 弹射模式，0 到 25 公里/小时加速只要 1.55 秒，还有五种驾驶模式，动力比一般电动自行车强多了。
 
说到赛道操控，虽然速度和续航在新国标下不会有太大突破，但它的结构设计很有创新。有本行业首创的轻量化单摇臂结构，全新钢管车架，直道稳，弯道更稳。还有和 TKX·Lab 定制开发的运动气瓶前倒置镀钛减震器和前对向四活塞辐射卡钳，这配置，有些公路仿赛都没有呢！而且还配了纯进口米其林定制轮胎，抓地力强，无惧水滑，节能静音。安全辅助功能也是满级，有阀式真双通道 ABS 和 TCS 牵引力控制系统，还有汽车级毫米雷达，能盲区监测、后碰撞预警。
 
配置升级方面也不错，有 16 兆全视角 TFT 智慧彩屏仪表、汽车级旋钮开关、坡道驻车、助力推行、倒车辅助、自动定速巡航、自定义个性音效、远程控车等。
 
这么一看，小牛 NXT Hyper 外观没啥大变化，但定位和性能远超普通电动自行车，有了赛道基因和可玩性。可我就纳闷了，它的潜在用户到底是啥人呢？肯定不是上班一族，也不是追求速度的精神小伙，更不是摩旅达人。算了，还是让市场来决定吧，毕竟这车子的定义太前卫了。
 
这样一系列看来，小牛 NXT Hyper 虽然价格高，但确实有不少亮点。如果追求高性能和独特性，又对电动自行车有特殊需求的人，可能会考虑它。但对于大多数人来说，可能还是会觉得价格太贵了。不过，它的出现也让我们看到了电动自行车的发展方向，说不定以后会有更多高性能的电动自行车出现呢。