胡斯瓦纳随着新款 Vitpilen 801 “白箭” 的推出而更新和扩展，新款 Vitpilen 801 沿用了 Svartpilen 801 的平台，搭载 799 毫升双缸发动机，与之前的 Vitpilen 701（单缸）相比，有了一个重大转变，转换轨迹和 Svartpilen 701 类似，它加入了瑞典品牌升级后的家族，其中已经包括新款 401。Vitpilen 801“白箭”的出现，与在今年三月发布的“姐妹款” Svartpilen 801“黑箭”共同组成了同平台的黑白双箭组合。
“白箭”与“黑箭”在车架结构上保持相同，采用新款钢管编制主车架与铝合金副车架的组合式结构。Vitpilen 801 “白箭”经过了全面重新设计，在大灯设计上独具辨识度，采用立体式圆形环绕大灯，前双 LED 大灯组搭配悬浮式日间行车灯，中间为一颗包含远近光的透镜大灯，集成在车尾的 LED 尾灯和纤细的 LED 转向灯进一步显现出 Vitpilen 的个性，且取消了“黑箭”上的小风挡。此外，水箱护罩、底部护板、前挡泥板风格与“黑箭”也不同，不过油箱、座椅、后视镜等基本相同。延续极简设计风格。而“黑箭”定位是偏向攀爬，所以较高的车把和全地形胎设计比较突出。
车把可调，配备一块带有光学防反射功能的 5 英寸 TFT 显示屏。通过在智能手机上下载 Ride Husqvarna Motorcycles 应用程序，能够连接到摩托车。这样一来，骑手可以使用逐向导航功能，还能管理电话通话以及选择音乐曲目，并且所有这些内容都可以在 TFT 面板上显示出来。
新款 Vitpilen 801 的核心是 799 毫升并列双缸 LC8c 发动机（来自KTM），双顶置凸轮轴，半干式曲轴箱，双油泵，不含机油重量为 52 千克——比 Norden 901 上搭载的发动机轻了近 1.5 千克，最大功率 77kW/8,000rpm，最大扭矩 87Nm/6,500rpm，最大马力达 105 匹。拥有防翘头动力辅助滑动离合器（PASC）与进退档快排系统，6 挡变速箱。保养间隔为 15000 公里（欧洲标准）。
在配置方面，新款胡斯瓦纳 Vitpilen 801 极为丰富。它拥有四种骑行模式，能够改变发动机的动力输出。其中包括三种预设模式，即街道、运动和雨天模式，还有可自定义的 Dynamic 模式。此 Dynamic 模式可通过软件在胡斯瓦纳授权经销商处购买并激活，且包含防翘头功能。车载电子设备方面，可选快速换挡 Easy Shift。博世 9.3 MP 弯道 ABS 涵盖街道和运动模式，在 Dynamic 模式下可使用。此外，还有弯道牵引力控制，在 Dynamic 模式下可关闭，并能在 9 个干预级别上进行调节。在其他可选的电子功能中，有巡航控制和发动机滑移调节。
该车的车架选用铬钼钢管制成，发动机充当车架的承重部件。悬挂系统是 WP APEX，其倒立式前叉直径为 43 毫米，行程达 140 毫米。该前叉的液压可调节，采用独立功能方案，能够通过带有五个档位的调节器对压缩和回弹进行调节。单后减震的行程为 150 毫米，可调节回弹和预载。车辆搭配 17 寸的合金铸造轮毂，并配备米其林 Road 6 轮胎。制动系统由 J.Juan 提供，包括西户径向四活塞卡钳与两个直径为 300 毫米的浮动碟片相配合，后刹车则是直径为 240 毫米的碟片搭配一个浮动双活塞卡钳。
2025 款 Vitpilen 801 将于 2024 年 11 月起海外发售。目前“黑箭”801 和“白箭”801 暂未引进国内市场。胡斯瓦纳的车型在设计上具有独特性，“白箭”以其极简风格、强劲动力和丰富配置的运动街车。期待它未来能引入国内市场，为国内车友带来更多的选择。