喜欢仿赛想入坑的新手朋友们，今天推荐5辆适合新手的仿赛摩托车，下面我们就从品牌力、性价比、安全性、用车成本、品质等维度去分析，新手不推荐超过400cc排量，预算从低到高，大家按需选择。
1.无极250RR
这款车动力调教比较激进，250cc的排量百公里加速，可以做到6.7秒，配置方面，24款的free相较于23款的竞技版，在仪表和轮胎上做了减配，但是在其他配置保持不变的情况下，增加脚踏坐高手把调节，价格还降低了5千，性价比可以说是拉满了，可调节的骑行三角加上158千克的整备质量，对新手也非常友好，无极是国产一线品牌，而且背靠隆鑫，整体的质量口碑都还不错，唯一值得诟病的就是保值率太差，如果购入二手，那这个问题就可以忽略不计，建议预算有限，追求刺激，喜欢折腾的朋友购入。
2.春风250SR
春风250SR具有十分战斗的外形，对于新手来说，有一种致命的吸引力，这也是这款车被年轻朋友喜欢的原因之一，配置方面，也是国产仿赛的一贯水准，品质在迭代这么多年后，虽然称不上有口皆碑，但也还算稳定，155千克的整备质量搭配780毫米的坐高，对于新手以及小个子骑士来说，非常友好，据了解，春风应该是纯国产品牌中名正言顺且大规模正式打入国外市场的唯一一家，而且从14年建立国外销售渠道开始，也没有出现过给中国品牌丢脸的情况，所以，论论品牌背书，并不弱于其他国内合资品牌，建议预算有限，追求速度不为缸数论的朋友购入。
3.豪爵铃木 GSX250R
这是一款新手逃不开的摩托车之一，外观是国内同排量车型中唯一的全尺寸仿赛，所以哪怕和一些中大排量的仿赛放在一起，也不会露怯显小，当然，性能也是同排量车型中独一份的“肉"，配合上178千克的整备质量，也不辜负大家对他“动力猛兽"的椰榆，但是车肉反而更加适合新手，不过，790的座高加上178千克的整备质量，还是建议个子比较小的新手朋友谨慎考虑，豪爵加铃木的合资就不用多说了，品牌力直接拉满，强强联合下，也造就了返销出口日本的神话。质量不用多说，相信考虑这款车的，主要看中的就是它的质量，前些年居高不下的保值率也是一大亮点，不过，近两年摩托市场崩盘，小小R在苦撑数月之后，也终于倒下，建议预算有限，不追求骑行质感，不喜欢冒险折腾的新手朋友购入。
4.本田CBR400R
这是一辆铃木小小R的plus版，动力输出线性，是同级别仿赛中最“肉"的存在，但是三档可以做到上至120码不断油，下至25码不拖档，城市道路通勤基本上可以做到全程不用换挡，骑行姿势更偏向于街车，久骑不累，简直是中排量仿赛中，最适合城市通勤的一款车，194千克的整备质量加上789的座高，同样建议力气和个子比较小的新手朋友谨慎考虑，本田在摩托车品牌中是妥妥的五星级存在，但是因为是和五羊合资的原因，只能扣去一颗星，合资的本田有一种神奇的魔力，那就是可以将用车成本压到一个极低的水平，同级别不管是油耗，保养以及配件成本，都可以做到最低，整车质量也是十分稳定，不过一般调教平顺的车辆，质量都还不错，摩托车市场的内卷，同样也让高傲的本田走下神坛，曾经居高不下的保值率，现在也是一落千丈，建议预算充足，既想要仿赛的激情，又舍弃不了街车的舒适，不喜欢折腾的朋友购入。
5.川崎ninja400
这是前两年热门程度遥遥领先于其他仿赛的一款车型，关注摩托车比较久的朋友都知道，以前这款车想要提车还得加价，二手平台转让订单，甚至还能小赚一笔，可想而知，这款小忍者的热门程度，400cc的排量，整备质量只有168千克，甚至比部分250cc的车还要轻，给绝大多数没接触过摩托车的新手一种很好驾驭的感觉，但是当你骑上它拧动油门的时候，就会发现你被骗了，它的动力还是非常充沛的，川崎这个品牌没得说，妥妥的一线摩托品牌，再加上进口大贸的加持，品牌力给个五星没啥毛病，但是也是因为纯进口的原因，导致后续的用车成本会非常高，不过都买大贸了，也不用在乎用车成本了，老款前后牙盘的配比有问题，导致容易烧离合，现款已经优化了这个问题，质量还是非常稳定的，不过，由于前减震偏软，漆水较差，品质分只能给到四分，保值率方面，现在的川崎有一种想撕下脸皮下场打价格战，但是又顾及品牌形象扭扭捏捏的感觉，最后导致有一种他的车好像都在降价，但是一根同级别其他摩托车相比，性价比又比较低的割裂感，不过，保值率也确确实实的下来了，建议预算充足，有大贸情节，短时间不想换车，喜欢玩乐的朋友购入。
好了，以上就是推荐的5款比较适合新手的仿赛摩托车，建议买车前先摸摸自己口袋，然后确定车型明确需求，最后再去试驾一下实车，看网上的推荐虽好，但适不适合自己只有感受过实车才知道，本期就到这里，感谢点赞关注！