本田幼兽 CUB 系列全球累计销量十分惊人，于 1958 年诞生，凭借小巧的外形、独特的骑行姿势以及经济的油耗获得了广泛认可。2006 年，其销量突破 5000 万辆；2008 年达到 6000 万辆；2014 年突破 8700 万辆；2017 年更是突破了 1 亿辆。该系列车型经济实用、皮实耐用且易于操控，在日本本土以及全球 160 多个国家和地区畅销，成为了摩托车史上的传奇车型。
 
CT125 Hunter Cub 可以看作是 Super Cub C125 的越野版本。在性能和品质方面，它以 C125 的发动机为基础，经过专门调整以适应户外路况。这款车配备了 124cc 风冷式四冲程单缸发动机，动力压榨效果显著。最大马力为 6.5 千瓦（即 8.8 匹），在每分钟 7000 转时爆发；最大扭力达 11 牛·米，于每分钟 4500 转时产生。油箱容量为 5.3 升，百公里油耗仅为 2.2 升，搭载 4 速自动远心式离合变速箱。CT125 在中低转速时动力输出更加直观，尤其在低速行驶时极为有力，起步和中速区间是它的优势所在。其脚踏可折叠，专为越野地形设计。
CT125 整车紧凑且轻便，车身尺寸为长 1960mm、宽 805mm、高 1085mm，轴距 1260mm，整备质量 118kg，最小离地间隙 165mm，采用前后 17 寸车条轮毂，后货架尺寸为长 477mm、宽 409mm。对于身高 170cm 的骑士来说，虽然双脚着地时脚跟会稍微离地，但由于 CT125 重量仅约 120kg，所以不会让人感到很不安。
 
在美国发行时名为 trail 125。这款车设计风格简约精致，与普通版幼兽相比，在小排量车型中外形较为夸张，尤其是高位排气的设计，使其拥有更好的可玩性和更广泛的应用空间。整体造型简洁粗犷，采用圆形 LED 大灯和仪表。从观感上来说，完全符合玩乐至上的定位。前刹车采用单向双活塞卡钳搭配 220mm 碟盘且配备 ABS 系统，后刹车也为碟盘刹车。其减震系统出色，不仅适合越野地形，在市区街道也能轻松应对，发动机底部还有防护板。5.3L 的油箱。
CT125 具备跨界风格，适合车主自己改装升级。它既能满足日常通勤需求，又能在周末尽情撒野。这款车在米国售价高达 3899 美元，约合 2.55 万人民币，这价格放在国内我看要凉凉了，你们觉得呢！