今年多家摩托车企业开始朝250排量的摩托发力，尤其是250巡航尤为精彩。在众多国产250巡航当中，属奔达灰石250和无极CU250最为优秀，这两款巡航应该如何选择，这个问题让很多热爱巡航的摩友犯了难，今天就让我来给大家答疑解惑，把这两款巡航对比一下，让大家心里有个数。
1. 首先讲一下这两款车的动力性能：
无极CU250：搭载V型双缸水冷DOHC发动机，排量248cc，最大功率21.5kW/9750rpm，最大扭矩23N·m/7500rpm。DOHC双凸轮轴设计使动力输出更平滑，加速和高速行驶表现出色，动力参数方面有一定优势。
奔达灰石250：采用V型双缸水冷发动机，为SOHC设计，排量249cc，最大功率19kW，最大扭矩25N·m。虽然最大功率略低于CU250，但最大扭矩在较低转速下即可达到，能为骑行者提供更直接的动力反馈，更适合城市道路骑行及中低速的驾驶场景。
2. 然后讲一下这两款车的操控性：
无极CU250：整备质量172kg，相对较轻，且轴距为1460mm，加上短拖曳距、窄前轮规格设定等，使其操控更为灵活，像在城市街道穿梭或者弯道行驶时，能更轻松地应对。
奔达灰石250：轴距达到1520mm，前后轮尺寸也略大于CU250，这增强了车辆的稳定性，但整备质量为177kg，相对较重，在一些情况下可能会影响操控的轻便性，不过对于追求稳定骑行感受的人来说是个优点。
3. 说一下这两款车的舒适性如何:
无极CU250：座高710mm，适合不同身高的骑行者，双脚着地性好，乘坐起来毫无压力。坐垫面积巨大且填充材质柔软，巡航时舒适度较高。不过对于身高较高的人来说，腿部空间可能稍显局促，长时间骑行可能会感到有些不适。
奔达灰石250：坐垫宽厚柔软，舒适性不错，适合长时间骑行。但后减震可能偏硬，影响后排乘客的舒适性，在经过一些颠簸路段时，后排乘客的乘坐感受可能会受到一定影响。
4. 给大家介绍一下两款车的外观设计，毕竟这两款车主打的就是颜值:
无极CU250：整体造型沿袭了CU525的设计风格，车头经典的V标大圆灯和更流畅干净的线条，宛如一匹穿行在钢铁森林的黑马，自如轻盈。不过其外观设计相对较为传统，缺乏一些独特的个性元素。
奔达灰石250：车身线条修长，具有手把后视镜、圆形前灯组、银色密辐条式轮辋、黑色倒置前减振、双边共两出式排气等经典元素，外观设计较为时尚、个性化，美式巡航的风格也更加浓郁，在视觉上更具冲击力。
5. 然后说一下两款车的配置与安全：
安全配置：两款车型均配备了前后双通道ABS和TCS系统，提高了行车安全性。
制动系统：奔达灰石250的后制动采用了双活塞卡钳，相较于无极CU250的单活塞卡钳，制动效果可能更佳。
其他配置：无极CU250配备了同级别独有发动机平衡轴设计，能够高效抑制震动，骑行的舒适等级大幅提升；而奔达灰石250在一些细节设计上，如皮带传动等方面，也有其独特的优势。
6. 最后就是最为重要的价格与售后：
价格：两款车的官方指导价均为16980元。
售后：售后网络的覆盖程度和服务质量因地区而异。一般来说，无极作为国内较为知名的摩托车品牌，在售后方面可能会有更广泛的服务网点和更成熟的售后体系；奔达近年来也在不断提升其售后服务水平，但在一些地区的售后网络可能相对不够完善，前几年奔达的质量之前不是特别好，很多摩友骑奔达给扔路上的情况，不过现在应该改善了许多。
上面给大家说了这么多，如果你更看重动力输出的平滑性、操控的灵活性以及较轻的整备质量，那么无极CU250可能更适合你；如果你对车辆的声浪、制动效果有更高要求，且喜欢更帅气的外观设计，那么奔达灰石250可能是更好的选择。