🏅全盔会遮挡视线？
全盔的安全性是无可替代的，中、长途摩旅肯定是全盔更加安全的，全盔的遮风挡雨、避虫防尘方面也是最佳，而关于阻碍视线的说法，对于摩托车驾驶者而言，主要还是因为不戴头盔前面视线宽度是180度，戴上头盔只有130度，并且咱们城市道路和专业比赛对应的条件还是有区别的，并且对于角度也有专业的dot机构进行考核，所以根本不存在遮挡视线问题。
🏅 新手可直接上大排？
针对这个问题没有绝对性，完全取决于个人要怎么骑这台车，也不能说千万千万不要上来就整大排，因为有些人对待大排量摩托没有概念，而且重机基本都在200公斤以上，对于新手而言先不要说骑车了，挪车、停车、转弯都难。大排对于操控、力量、经验都有着硬性要求，不是说你会骑车就能把控好的，而且有些小年轻就喜欢速度与激情丝毫不会考虑安全性的问题，重型机车排量大动力就大，油门反馈非常暴躁，稍微一拧就蹿出去，油门也不算细腻，新手很容易酿成事故。
🏅震撼的排气会起到警示作用？
有些人会觉得改排气包括排气声音大会让自己在骑行过程中更安全，这个观点也是比较有争议的，震撼的声浪只会满足你自己内心的感觉，说扰民的也理解，这个现象也确实存在，每个地方都有那么一群精神小伙，并不是真的考虑我声音大就能警示别人，只是想做一个显眼包，博取回头率，尤其是深夜进行炸街，排气最强的影响力在车后方，实际道路会把车中部及前部声音降低3/4或更低。目前汽车隔音都做得不差，从密闭性、静谧性都是非常不错的，人家再放个音乐，声音稍微大点，根本注意不到你。行人呢只会觉得一个摩托车能有多快，很多人还是对于速度没有概念的，更别说大货车，这是一个谬论！
 🏅摩托车的灵活会降低事故率？
摩托车灵活只是说体积没有那么大，并不是说你小就事故率低，自己骗自己的侥幸心理，体积小、提速快是摩托的优点，摩托车的推重比是远远大于任何车辆的，绝大多数摩托车提速都超过2.0排量的汽车，并且因为摩托车给予激情的驾驶感受，导致一个个忘我，在道路上进行违法超速行驶，但殊不知“十次事故九次快”，这里还是呼吁大家要遵纪守法！
🏅 国道比高速安全？
可以说摩托车99%的事故都不是在高速上发生的，高速安全性高，因为高速是封闭式道路，与对向车辆有
隔离护栏，以及驾驶体验相对舒适等因素让事故率大大降低，国道、乡道、县道不可控的因素太多，可谓是鬼见愁，而城市道路相较而言就太复杂了，所以只要国道才是隐患满满的。
🏅 价格昂贵的骑行服仅是因为好看？
骑行服对于摩托车爱好者是重中之重，因为是肉包铁所以显得尤为重要，那么昂贵的价格它真的值吗？首先绝不仅是卖牌子，卖小众，所用的材料大部分是皮质的，兼具轻盈与防御的作用，它能在你骑行过程中起到保温、抗风、防水等作用。同时，骑行服还装配了内置护肘、护膝、护肩、护背、护胸等护具，遇到事故时这些都是能有效减伤的。