本田作为日系品牌的佼佼者，其市场地位不言而喻。然而，令人惊讶的是，在10万元以内的车型中，四缸的车型少之又少，这与它深厚的技术底蕴似乎并不相符。
市场需求的多样化，使得这种局面显得有些尴尬。但请放心，这种状况将在2025年得到彻底改变，本田将携重磅四缸车型重返战场，争夺玩乐市场。
这不是空穴来风，而是有据可依。接下来，让我们从中排量和公升级两个维度，探讨本田的未来布局。今年九月份，第22届中国摩博会上，本田在此期间透露了一个重磅消息：早期备受车友关注的一些车型将正式进入内地市场，ADV350便是其中之一。
此外，本田的大排量摩托车也有望实现国产化。更重要的是，中排量车型将成为本田在内地市场的战略重点。
根据目前的信息，本田将推出两款四缸中排量仿赛车型，以及更多不同定位、风格和用途的中排量产品。这其中，备受期待的CB400新款车型也将亮相，但并非原版引进。
原因何在？很简单，原版CB400的排放标准已无法满足当前要求，本田不得不停产这款经典车型，转而研发更符合环保标准的新款。
那么，这两款即将面市的中排量四缸车型，极有可能是400cc级别。它们或将搭载CB400新款同平台引擎，整体风格有望借鉴CBR500R或CBR650R，当然，也不排除向CBR250RR这类小钢炮车型靠拢的可能性。
本田此次布局中排量市场，无疑是为了满足国内消费者对于高性能、多样化车型的需求。四缸车型的回归，不仅将填补市场空白，还将进一步巩固本田在摩托车市场的领导地位。我们有理由相信，在不久的将来，本田四缸摩托车将成为国内市场上的新宠。
本田摩托车的未来布局已初露端倪，四缸时代的到来指日可待。让我们拭目以待，看本田如何在中排量市场上书写新的篇章。