贝纳利虽已将业务重心转向海外市场，但近期在国内市场亦积极推出多款新车型，并计划对旗下探险车型TRK 702进行强化升级，特别是引入AI技术以提升其市场竞争力。
新款TRK 702将搭载钱江自主研发的ParaPal澎湃智能架构，该架构的核心亮点在于融入了前沿的AI技术。通过强大的硬件计算能力、独特的云端算法及大数据模型，该车型实现了AI语音交互功能，支持语音识别、人机协同作业及AI导航等高级应用，为用户带来前所未有的智能化驾驶体验。据官方介绍，这一创新设计旨在为用户在旅途中增添一位“智慧出行伴侣”。
在动力配置方面，TRK 702装备了693cc水冷异步双缸发动机，其最大功率可达56kW/8500rpm，最大扭矩为68.2N·m/6250rpm。该发动机经过精心调校，不仅优化了动力输出曲线，还有效降低了震动水平，确保了骑行的舒适性与稳定性。
在硬件配置上，TRK 702同样表现出色。前制动系统采用Sunstar双浪花碟盘搭配双Brembo径向四活塞卡钳，后制动则为单浪花碟盘与Brembo单活塞卡钳的组合，同时配备Brembo上泵，确保了强大的制动性能。悬挂系统则选用了KYB倒立式前叉与后中置避震器，提供了优异的操控性与路感反馈。
此外，TRK 702还配备了博世ABS系统、倍耐力高性能轮胎以及高清行车记录仪等先进配置。行车记录仪能够实时监控行车状况，而胎压监测系统则能随时掌握胎压与胎温状态，进一步提升了行车安全性与便利性。
在海外市场上，贝纳利TRK 702同样展现出了强大的竞争力。据意大利新车注册量统计数据显示，该车型去年曾一度跻身前五名行列，甚至超越了雅马哈XTZ700与本田XL750等竞品车型。尤为值得一提的是，TRK 702在短短五个月内便取得了如此佳绩，而其姊妹车型TRK 502更是稳居榜首位置。
在国内市场方面，现款TRK 702的起售价为37800元，而采用辐条轮毂设计的TRK 702X则定价为40800元。随着AI技术的加入，我们期待贝纳利能够在保持价格竞争力的同时，进一步提升TRK 702的产品价值与市场地位。