在刚结束的国庆期间我骑着大脚怪骑行回老家，来回1200公里，共用了3天半的的时间，第一天全程下雨，我骑了40多公里，第二天骑行530多公里，第三天骑行300公里，第四天骑行290公里。
第一天是从重庆主城到合川，这40多公里全程下雨，走了一半的时候感觉摩托车给油有些喘，我之前有了解过，是火花塞那一块进水的问题，幸好路上有一个新大洲的机车修理铺，我去师傅给我换了一个高压帽，换过之后后面的雨路再也没有什么影响了。
第二段路程是从合川直接到家500公里，这次整整行驶了12个多小时，在这12个小时里面各种路段都有，因此也对大脚怪的性能等有了一个大概的了解，在直路上载一个人(两个人200斤)，6档油门拧死能跑到90km/h左右。如果是一个人油门拧死大概120km/h左右。
第三程是回来的路程，和第二段有很多重合的路，从家到阆中，骑行300公里，用时6个多小时，这段路程没有那么赶，但速度也不慢。这段路中大脚怪的喇叭坏了，起初我还以为只是哪儿接触不良，过一阵就好了，毕竟还有点点声音，但是很微弱。也没看到修车铺，便没去管，结果到了城区还没好，在国道弯道超多，如果没有喇叭会非常的不安全。当时也没管准备第二天再路上在修。
第四段路程是从阆中到重庆主城，这段路290多公里，全程国道加省道，在这段路程中找了一个五羊本田的维修店，更换了一个喇叭，用了15块钱。不得不说大脚怪的配件更换非常简单，拧两个螺丝便能更换，不管哪个修车铺都能修。
同时修车师傅也给我说，我车的后刹车需要更换了。已经很薄了，这个是11000多公里，后刹车盘的磨痕用手摸已经很明显了。其他的大问题倒是没有，也庆幸这么长的路没有把我丢在路上。

        
          
          

            
走了600多公里的212国道告诉我，gsx仍是主流，几乎一路都能遇到
            

              
就在刚刚结束的国庆假期，我骑着摩托车回老家走了600公里的212国道，一路的风景美不胜收。然而，令我印象深刻的并不仅仅是沿途的山川河流，而是我多次遇见的豪爵铃木GSX250。这款车仿佛成为了许多摩友的标配，600公里的路程遇到了不下10辆这款车，都让我对它的质量有了更深的认识。我在休息时和几位骑GSX250的朋友攀谈，他们一致认为这款车的质量极为可靠。有位车友告诉我，他的GSX250已经陪他走过了数万公里，几乎没有遇到过大问题。听到这，我不禁开始感叹这款车的质量。GSX250真的有着超高的耐用性。这款车配备了坚固的悬挂系统和制动装置，能够应对不同的骑行环境。虽然这些配件都不是顶级的配件，但是放
              
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