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有人说125的踏板摩托车，最终售价必须要在万元内，那么问题来了，如果这种说法成立，跨骑类车型，尤其是有明显娱乐属性的125跨骑车，又该如何定价呢？可能铃木会给出答案。
近日，铃木旗下的“小小R”GSX-R125迎来了最新一期的优化升级，作为该系列车型中的入门级，它的各方面表现都不错，唯独价格不够低调。
该车型英国市场的售价在4549英镑约合人民币4.27万元，所以这款车引入内地市场几乎无可能，因为首先它根本就过不了价格这一关。但这并不影响我们来欣赏此类精品小摩托。
铃木GSX-R已经有30多年历史，全球累计销量超过了100万辆，前前后后推出了数款车型，车友们将其分为公升级大R、大排量中R、中排量小R、以及入门级小小R。
GSX-R125是一款拥有家族化风格的小排量功能性仿赛，有车友将其称之为“地表最强125”。
该车拥有符合空气动力学的造型和比例，以及动感且流畅的线条，它前脸虽不算无比犀利，但也有极高的辨识度，独具特色的版花和涂装，更是为其增色不少。
这款车所使用的是一款单缸水冷电喷发动机，它拥有同级车型中最大的缸内直径62mm，具有缸径大、行程短的特性。
并采用了双顶置凸轮轴四气门的设计，其中最大马力15匹、最大扭矩11.5N·m，极速可达140km左右。
再加之搭配了先进的电子燃油喷射系统和轻量化车身，就让其具备了提速和动力上的绝对优势。是一款可玩性极高的小排量摩托车。
铃木GSX-R125虽然排量很小，但还是采用了钻石型双翼梁钢制车架，这使其整备质量维持在了134kg。
此外，它的整个构造还会比较紧凑，传统的前倒置减震器和后中置减震器的搭配，虽较为常规不过也让其具备了不错的操控和过弯性能，照样可以驰骋于赛道享受速度与激情的快感。
至于配置方面，和其他的铃木入门级车型一样GSX-R125算不上非常丰富，无非就是全车LED灯源、液晶仪表、前后碟刹、博世第十代双通道ABS以及铃木惯用的易启动系统等。
不过这款车破天荒的配备有无钥匙启动系统，这也可以算是一个亮点。
总结来看，铃木GSX-R的车系地位毋庸置疑，125小小R的实际表现也无可厚非，虽然它排量小但照样有较高的可玩性，达到弯道快才叫快的目的并不难，但是这款车的价格显然并不便宜，所以对于还没有实现摩托车驾照分级制度的我们而言，也就是鸡肋般的存在。