不用等到摩博会了，台荣直接在月初就公布了定价。价格还是很实惠的，1.2万的售价就能直接入手，这个价格比大多数国产同级别踏板摩托车定价都低了。
看样子台荣是想做同级别踏板摩托车最有性价比的车型。野心确实不小，而且配置也很丰富，确实可以考虑考虑。
力帆在摩博会前先上市了一款弯梁摩托车。只不过，很遗憾这是一款没有亮点的弯梁摩托车。虽然外观设计和我的新威武弯梁摩托车类似，但是横向比较，没有新威武那么耐看。
我这边放一张新威武弯梁摩托车的照片，这样更能有针对性。外观设计方面，确实是新威武弯梁更好看点。动力输出性能表现也不如新威武弯梁，只不过油箱要比新威武要大点，但是也就是仅仅多一点而已。其实，力帆这款弯梁摩托车完全可以设计出亮点。
看看这款弯梁摩托车的坐桶空间，还能放进头盔，哪怕是半盔都是很不错的。但是，弯梁摩托车因为自身结构设计，把坐桶空间设计成这样意义不大的，还不如直接安装一个尾箱更加实用。力帆这样做真的不如直接把油箱容量设计的更大，比如6升或者8升的油箱，那就真的厉害了，妥妥的摩旅神器了。
川崎双龙出海了，而且定价很有优势。你能想象吗？500排量的川崎玩乐摩托车仅仅需要4万多就能入手。
这个价格你在以前是无法想象的，毕竟价格才更吸引摩友的关注嘛。再说，日系几家企业，川崎算得上是最诚意的，摩托车的各项参数保留的很完备，就是让摩友能体会到百分百的感受。
春风挺有意思的，在摩博会前就公布了旗下675SRR仿赛摩托车的定价，4万多的售价确实给了摩友不小的震撼。
关键是，春风这款仿赛摩托车是三缸发动机，特别是在动力输出性能表现方面能有突出的性能，这就是三缸发动机带来的魅力。我感觉接下来会有更多的厂商扎堆生产和研发三缸发动机了，因为这是趋势了。
而且，不要忘了，明天重庆摩博会上张雪也会上市一款三缸仿赛摩托车，我们就期待一下吧，肯定会有更多的惊喜。
春风虽然这次没有参加重庆摩博会，但是依旧有存在感。春风特意在重庆摩博会前一天上市675SRR仿赛摩托车，而且售价很实惠，性能方面也很有优势。不然，怎么会导致摩博会现场有些厂商都不敢公布售价了，足以证明春风的影响力。
升仕703RR也是同样的套路，毕竟这款车已经预热很长时间了。这次同样也是在摩博会前就正式给出定价了，升仕的意味不言自明。
升仕今年还是有很多动作的，不光三缸发动机玩的飞起，而且旗下新平台的踏板摩托车纷纷上市，确实提升了整个行业的竞争性。
价格屠夫无极的名号不是吹的，这次上市的仿赛摩托车价格是真的很实惠，而且各方面都是最新的技术，确实让现场摩友惊呼。
整车的外观设计运动犀利，能够很好的吸引摩友的目光。就看接下来的质量品控如何了，如果不错的话，经受得起时间的考验，那么还是很有性价比的。
贝纳利终于出手了，一口气上市两款巡航摩托，分别是哈伦252和哈伦402。两款巡航摩托车的外观就是典型的欧范风格，硬朗的线条感设计，更能凸显整车的力量感。
而且这两款车的定价也是很实惠的，贝纳利感觉接下来要发力了，我们真的可以期待一下。
钱江骁900上市了，作为一款准公升级别的拉力摩托车，这款车确实足够震撼。
外观设计方面就不说了，运动感和力量感不错，再加装三个箱子，就可以直接进行长途摩旅了。
宗申这次还是很低调的，也就是展出几款摩托车，其中这款仿生味道十足的RC600确实给人眼前一亮的感觉。
我也没有想到仿赛摩托车的定风翼能这样设计，确实个性化十足，宗申的自动挡技术我更加期待。未来或许会有更多的自动挡跨骑摩托车上市。
对于奔达来说，外观设计确实不错。特别是巡航摩托车，颜值爆表，堪称国产天花板的水平了。奔达的设计没的说，只不过质量品控方面还需要提升。
毕竟，曾经我骑奔达金吉拉300被丢在路边的经历，现在我还记得很清楚。只有做好售后才能走的更远。
钱江还上市了两款踏板摩托车，分别是鸿150RS和鸿250ADV版本。这两款踏板摩托车确实有很高的性价比，不论是定价还是配置，钱江直接把两个排量的踏板摩托车都内卷起来了。
接下来就有好戏看了，其他的厂商肯定会及时跟进。
力帆V400的上市，也算是致敬经典吧。市面上巡航摩托车数量很多，但是像力帆这样的经典美式风格的巡航摩托车还是很少的。
像大地鹰王那样的是掀不起风浪的，因为影响力有限。而力帆就不一样了，毕竟是老牌企业，影响力还是很大的。定价也实惠，未来我还是很看好这款巡航摩托车的表现。
力帆也上市了一款入门级仿赛摩托车，定价也实惠就是1万出头的价格。整车的配置也是很丰富的，再加上运动版画，拿来当做练手车还是不错的选择。
力帆还上市了两款通路踏板摩托车。
为啥说是通路踏板摩托车？因为在配置方面真的很简陋，也就是定价有一定的优势了，毕竟定价在5000到6000之间，如果未来销量不好的话，甚至还会降价。据说力帆赤狐150已经降价到5000元开始清仓了。
倒是五羊本田这次野心不小。不光上市了高性价比复古摩托车CGX150，而且还一口气上市3款搭载ESP发动机的小踏板摩托车。可以看出五羊本田对国内小排量摩托车市场的觊觎之心。
就像前不久本田释放的信息那样，国内两家合资本田企业，未来将会专心面向小排量摩托车市场，这次是五羊本田，或许下次就是新大洲本田了。可以看出本田的野心不小。甚至，在这里我可以大胆的猜测，未来两家合资本田企业会有更多的踏板摩托车升级新款发动机，而相关的配置也会升级，某国产大厂要感受到极大的压力了。
钱江这招就太明显了，就差没有念出友商的名字了。赛600RS的上市，不论是定价还是配置，都是很有针对性的，因为和那款仿赛摩托车注定会被摩友拿来比较。
就像我之前说的那样，接下来国产和品牌都会在中大排量仿赛摩托车里内卷，不管是配置还是定价，都能给摩友带来惊喜，如果最近想要入手中排量仿赛摩托车的话，我个人建议摩友可以等等，因为接下来会有更多新品。
春风800MTX上市了，怎么说呢，这款大排量的拉力摩托车上市后。褒贬不一，赞同的都说性价比很高，不赞同的都说没有太多升级的点，都是一些常规的升级。
毕竟，这款拉力摩托车也算是春风的拳头产品了，未来还是要看实际表现情况。
新大洲本田上市了150U，也算是一款经典车型了。不过，对于这款车型，价格实惠，配置方面这次也有了升级。
日常通勤代步完全没问题，甚至加装一个尾包就可以进行长途摩旅了。整体下来，还是很不错的选择。虽然外观设计方面依旧是农用车标准，但是，真正要去摩旅，只要质量品控到位，还是不错的选择。
三鑫芒果仔上市了，对于三鑫这家企业，我特意去看了一下，还是挺有意思的。这家企业之前就是专门生产迷你摩托车的。
旗下有众多的迷你摩托车车型，只不过随着时间的推移，有些都停产了。当然，停产车型不代表没有，这次不是继续上市芒果仔了？相关配置到位，价格也合适，颜值也不错，当做大玩具还是不错的选择。
王野的高端品牌光环150上市了，一开始看到光环这个品牌还有点疑惑，难道又是新品牌？后来我一看制造商，发现原来是王野。
说到王野，我太熟悉了，曾经骑过3台王野的踏板摩托车。价格便宜，油耗高，震动大，还有小毛病多。由于当初仅仅是日常通勤代步，或者晚上去兜兜风，所以那些小毛病我是可以忍受的。
过了这么多年时间，不知道王野有没有进步，当我看到这台踏板摩托车的定价，还是感觉王野过于自信了。