作为春风800MT的进阶版本，春风800MT-X是中大排ADV市场一款更加硬核的选手，身上有着许多春风450MT的经典元素，外观造型更加成熟自然。这款硬核车型起售价为53680元，有标准和加高两个版本可选。
新车在颜值和配置层面的表现还是比较出众的，是国内不可或缺的一款产品！标准与加高版的主要区别在于座高、悬挂行程和离地间隙。标准版座高 830mm，悬挂前后行程为 190mm，最小离地间隙 200mm；加高版座高 870mm，悬挂行程 230mm，离地间隙 240mm。座垫均为收窄设计，实际体感需亲身体验衡量。
动力上KTM技术，具备出色的动力性能。搭载 799cc 直列双缸发动机，最大功率 70kW@8500rpm、最大扭矩 87N·m@6750rpm。扭力比 800MT 探险版提升不少，在 5500~8500rpm 之间均有 90%效率的扭力输出，动力强劲，能轻松应对各种路况。
新车搭载电子油门，有标准、雨天、越野三种骑行模式，辅助系统包括博世电子 TCS、博世弯道 ABS、定速巡航、双向快排、胎压监测等。电控可通过 7 英寸的拉力风格竖屏仪表切换，功能丰富且实用。可以说是相当的丰富，可以有更好的玩乐性！
配备前320mm浮动式双盘+西户径向式四活塞卡钳，后260mm单盘+西户双活塞卡钳，提供强大的制动力。使用正新高性能全地形胎，前规格为80/80-21，后规格为150/70-R18，增强了车辆的攀爬性和越野性能。目前在这个级别的竞争对手有无极DS900X、贝纳利TRK702、凯越800X、升仕703F等国产车，竞争压力还是不小的！