随着全球经济的回暖与消费者需求的日益多样化，摩托车市场在2024年继续呈现出蓬勃的发展态势。特别是在刚刚过去的9月份，随着摩博会的落幕，各大摩托车品牌的销量数据再次成为行业内外关注的焦点。
2024年9月，全球摩托车市场继续保持稳定增长。据行业权威机构统计，本月全球摩托车销量较去年同期有显著增长，反映出消费者对于摩托车作为出行工具的偏好持续增强。在中国市场，摩托车出口量尤为突出，成为推动整体销量增长的重要力量。
反观在国内的摩托车市场，也随着摩博会的热度而升温，各大品牌都争相在第四季度抢占单一车型的战略阵地，展示出品牌独有的技术力量以及极具产品力的竞争车型。百花齐放的态势逐步成型，也让摩友们有更多全新的选择。
从人气榜单中，不难发现钱江的态势依然迅猛。尤其是在摩博会中亮相的改款赛550S以及赛600，成为了大家最高关注度的两款车型。钱江用加量不加价的方式，逐步深透高产品力的车型，并以配置以及价格碾压对手，似乎已经成为钱江的一贯做法。当然，春风的675SR作为首款三缸仿赛车型，也能够杀出重围，在榜单之中名列前茅。在中大排量的仿赛市场当中，形成了多方角逐的形态。另外，无极的RR660S也是在这次展会当中崭露头角，成为了仿赛当中的新宠。
在榜单中关注度来看，钱江、春风和无极似乎成为了大赢家，偏向于实用性的踏板车以及老牌企业豪爵TR300则紧随其后。由此可见，市场的需求点和风向标依然是仿赛独领风骚。年轻一代的摩友对于颜值和性能的需求也越来越高。
有意思的是，在口碑榜单之中能够看到的基本上与上月的车型相差无几。这也能够看出，市场上被认可度较高的还是属于老牌企业的大保有量产品，也可以说明这些车型都是品牌的看家本领。新大洲本田NS125LA、春风的450SR和凯越450RR等等，都是榜单之中的常胜将军。这也从侧面反映出，这些产品的稳定性以及使用口碑还是不错的。
榜单中的车型，基本上都是上市超过半年以上的车型，除了部分的小改款以外，都是市场保有量较大的，这也足以说明存量用户对于其产品故障率低的再次认可。
最想购买的榜单中，除了无极RR660S以及春风675SR这两款新车型外，其余的超过80%以上都是老对手。这从某些方面来看，新产品推出的速度有所下降，真正要成为爆款产品的并不多。许多品牌都只会把注意力放在现有车型的改款更新上，对于全新车型的打造还是需要时间来磨砺。
另外，在排量上也能够看得出未来摩托车发展的方向走势。中大排量摩托车以其出色的性能表现和独特的驾驶体验，吸引了越来越多消费者的关注。特别是在欧美等发达国家市场，大排量摩托车已成为一种时尚和文化的象征。随着国内消费者购买力的提升和对于驾驶体验的追求，大排量摩托车市场在国内也呈现出快速增长的态势。所以，会看到诸多400cc以上的车型的确会比较多，小排量的除了踏板车，基本上看不到街车或者仿赛的身影了。
在所有的榜单中，我们发现各大品牌的产品研发方向。在仿赛车型上，逐步增大排量，而且都是以赛道基因作为主要卖点，提升了在性能方面的综合能力。复古巡航车型，只是作为一种甜品般的存在，除了极具性价比的车型外，半年前能够看到的奔达系列基本上都消失了，原因就是选择越来越多，对品控要求越来越高，只要口碑下降了，整体的市场份额就马上被抢占，这是一个很残酷的事实。