“9 月口碑最好的十台摩托究竟有哪些魅力，能让众多摩友关注？豪爵 UHR 为何仅排第九？”9 月摩托车口碑榜一经公布，便在摩友圈中引起了轩然大波。这份榜单犹如一颗投入平静湖面的巨石，激起了层层涟漪。众多摩友纷纷对榜单展开了热烈的讨论，大家都在探寻着这些口碑卓越的摩托车背后的秘密。
摩友们对每一款摩托车的性能、价格、外观等方面进行着深入的分析和比较。尤其是豪爵 UHR 仅排第九这一结果，让许多人感到意外。毕竟豪爵在摩托车领域一直有着较高的声誉和口碑。
而济南铃木 UY125 作为踏板老将，上市四年多来一直保持着超高的人气和销量。相比之下，豪爵 UHR150 虽然也是一款备受关注的国产 150 踏板车，但在面对激烈的市场竞争和本田 PCX 的降价压力下，许多潜在用户仍在观望，这或许是它在榜单中仅排第九的原因之一。
TOP 10：无极 SR250GT
无极 SR250GT 曾一度是 250 踏板的价格守门员，也是无极首次将250车型市场的价格拉到极限之作。尽管如今市场上出现了不少更为便宜实惠的 250 踏板车型，但是在质量和品牌上却难以与无极 SR250GT 相抗衡。对于购买 250 踏板的消费者来说，摩托车在除了成为代步工具的同时，更多的也要兼顾起玩乐的属性来。无极SR250GT依托于SR家族的外观和无极的高性价比，并且售后和品质方面也表现优异，相信这是无极SR250GT可以口碑排名第十的主要原因。
TOP 9：豪爵 UHR150
豪爵 UHR150 在 9 月口碑榜中仅排第九，相信很多豪爵车主是很难接受的。在市场竞争方面，近年来，150cc 和 250cc 车型的价格竞争激烈，不少 250cc 车型的价格已经降到 2 万元以内，这直接挤压了 150cc 车型的市场空间。同时，国内市场出现了很多卷王踏板车，这些车型价格相对较低，配置也较为丰富，这使得豪爵 UHR150 在市场竞争中面临巨大的挑战。
豪爵 UHR150 作为国产 150 踏板车，也有其自身的优点。在做工方面，豪爵一直以来都以严格的品控著称，UHR150 的漆水、板件、焊接、装配等都经过了严格的质量控制，车身结构坚固，耐用性高。其用料也相当厚道，采用了德国欧斯朗大灯、博世双通道 ABS、日本电装电喷、FCC 离合器蹄块、阪东皮带、三叶油泵等国际大厂的顶尖产品，为品质和稳定性提供了保障。
操控性也是豪爵 UHR150 的一大亮点。它采用了符合人体工程学的骑行三角、高刚性龙骨车架、优化后的发动机下悬挂以及软连接车把等设计，这些都有助于提高骑行的舒适性和操控性。无论是在弯道行驶还是紧急制动时，豪爵 UHR150 都能给驾驶者带来信心。
此外，豪爵的售后网点众多，这为 UHR150 的用户提供了极大的便利。如果车辆出现问题，用户可以很容易地找到售后维修点，及时解决问题。这也是豪爵 UHR150 的一个重要优势。作为豪爵UHR150的车主，可以负责人的说豪爵的售后绝对在国内品牌当中当属一等一。
TOP 8：无极 CU525
无极在今年的所有新车型，主打的都是性价比，这就让无极 CU525 可谓是赢麻了。26666 元的起售价极具吸引力，在无极CU525之前，500级的复古巡航车都最少要卖到三万元之上。而且CU525 的外观设计独特，发动机技术足够完善，毕竟发动机已经被无极打磨了许多年。特别是近几年国内巡航摩托车大火，这也让无极CU525瞬间成为了一款小网红车型。同时无极的车型现在的骑乘感受都非常偏向日系摩托车，容易上手，操控灵活。再加上具有性价比的价格，让CU525在口碑榜单上荣登第八位。
TOP 7: 豪爵 AFR125
豪爵 AFR125 是质量、品牌和安全性做得最均衡的通勤踏板。外观设计简洁大气，整体车型设计十分实用。动力系统采用单缸风冷 125CC 引擎，最大马力 9 匹，最大扭矩 10 牛米。配置上，采用全新花纹和胎体设计的轮胎，湿地抓地性优越，配备 CBS 联合制动系统，安全可靠。缺点是减震较硬、坐垫偏硬、怠速抖动控制不佳、灯光散光。不过如果你以追求实用耐用为主，豪爵的AFR绝对是最好的选择，而且相比同类竞争对手，ABS版本的加入，让以踏板通勤为主的用户在安全性方面得到了更多的保障。而且豪爵的品质和口碑也使得 AFR125 销量遥遥领先。
TOP 6：铃木 UY
济南铃木 UY125 作为踏板老将，在摩托车市场上屹立四年多而不倒，始终保持着超高的人气和销量，这绝非偶然。首先，铃木在小排量踏板车领域的口碑一直以来都相当出色。多年的技术沉淀和品质保证，让消费者对铃木品牌充满信任。
其动力搭载的单缸风冷 125CC 引擎，虽在数据上并非最为亮眼，但实际表现却可圈可点。这款发动机不仅动力稳定可靠，启动顺畅，加速平稳，而且低振动、低噪音，为驾驶者带来舒适的骑行体验。
UY125 的配置虽然相对简单，但却务实可靠。前碟后鼓刹车系统、全车 LED 大灯、超清液晶仪表、能放下一个全盔的座桶空间以及标配 USB 充电口等配置，满足了用户的日常需求。虽然它没有防抱死系统等高端配置，但这并不影响其在用户心中的地位。
济南铃木 UY125 凭借着铃木的良好口碑、稳定可靠的动力表现、出色的油耗以及时尚实用的外观和配置，在上市四年多的时间里始终保持着超高的人气和销量，成为 9 月口碑第六位实至名归。
TOP 5：春风 250CL-C
春风 250CL-C 运用了许多CLC 系列的设计语言。作为一款售价只要 14980 元的车型，给你带来了250的水冷发动机，而且可靠性经过了市场的检验。对于入门级车友来说，春风优秀的外观设计，搭配合理的硬件设备，再加上春风的质量口碑，让消费者确实没什么可挑剔的了。 
TOP 4：春风 450 CL-C
春风的车型向来以颜值高著称，450CL-C 也不例外。春风 450CLC 在设计上走出了自己独有的精致化路线，在同质化严重的巡航车市场中脱颖而出。动力搭载双缸水冷 450CC 引擎，最大马力 40.8 匹，最大扭矩 42 牛米。价格上，春风坚持自己的定价，虽然价格较高，但整体销量还在上涨。
TOP 3：凯越 450RR
凯越 450RR 作为一款国产中量级仿赛摩托车，展现出了强大的自主研发魅力。首先，其发动机完全由凯越自主研发，这在国内摩托车市场中实属难得。这款 450cc 四缸发动机，经过精心调校，最大马力达到了 70.7Ps，最大功率 52kW，最高转速可达到惊人的 16000 转。这样的动力表现在同级车型中绝对是佼佼者，无论是城市通勤还是赛道驰骋，都能为骑士带来充沛的动力储备。
整车采用了轻量化设计，车身娇小，发动机结构相当紧凑，车架钢管很细，后平叉采用了铝合金材质（450rr 新玩家减配为钢质）。这种轻量化设计不仅提升了车辆的操控性能，还降低了油耗。据真实数据显示，凯越 450RR 在正常骑行时百公里油耗约为 3.8L - 4L 左右，建议加注 95 号汽油。
TOP 2：春风 450SR
春风 450SR 是国产声势最大的中排仿赛摩托车。外观上原创设计，有呼吸动感的大灯、一体设计的导风翼等加分项，虽然也有一些不足，但整体外观在价格区间内没毛病。动力上，搭载 270 度曲轴 450cc 双缸发动机，最大马力 50.3 匹，动力从 5K 转 -1 万转发力，运行品质好，震动控制优秀，但油耗表现相对较差。操控上，设定犀利，转向和倾倒快，但弯道稳定度略差，减震会乱跳。刹车效果好，配置 Brembo 刹车。
450SR最大的优势就是这台双缸发动机，搭配上合理的车架调教。让450SR的整体骑行体验在同级车型中属于非常优秀的存在，虽然原厂的减震在设定上略微有点点拖后腿。不过整体实力依然拔尖。在9月份的口碑榜中能拿下第二名也是实至名归。
TOP 1：新大洲本田 NS125LA
虽然复古 125 踏板市场涌现了不少新品，但 NS125LA 的热度依旧不减。NS125LA得益于完全原创的流行复古外观，在视觉上第一时间就能吸引到不少的车友。隔壁五羊虽然在今年也拿出了配置更高的FW125，但是在保有量和玩车氛围上依然无法与NS125LA相比。甚至我们当地，超过几百人的LA车友圈都有N多个。虽然发动机的平台略微老了一点，但是皮实耐用，好骑好看成了125LA的主要优势。更不用提本田优秀的品质和售后了。
9 月的摩托口碑 TOP 10 榜单，每一款车型都有其独特的魅力和优势。无论是性价比高的无极 SR250GT 和无极 CU525，还是品质卓越的豪爵 UHR150 和豪爵 AFR125，亦或是颜值与性能兼备的春风系列车型，以及备受瞩目的新大洲本田 NS125LA，它们都在各自的领域中展现出了强大的实力。那么，在这些车型中，哪一款才是你的心头好呢？让我们一起在摩托车的世界里，追寻那份属于自己的速度与激情。