春风450SR自发布以来就获得了很多车友的喜爱，获得了不错的评价以及销量(全球8万+)，近日这款中小排量新车也迎来了新改款——2024款450SR-S。
首先，2024款450SR-S的外观并没有变化，还是提供经典的雾银黑和星光白两种颜色可选，不过星光白的轮毂选用了金色，似乎更有档次感，同时也配备有单摇臂。
外观
流水大灯和呼吸式尾灯的设计为车身增添了独特的仪式感，让每一次出发都如同一场仪式般庄严而激动人心。后视镜集成转向灯的设计不仅提升了安全性，更展现出了独特的审美观。
配置
春风450SR拥有三大增配，配置绝杀。首先，TCS牵引力控制系统的加入使得车辆在各种路况下都能保持稳定，即使是新手也能轻松驾驭，享受四秒俱乐部选手的驾驶乐趣。第十代博世ABS系统与Brembo前卡钳以及前中320mm后中220mm的制动盘组合，为骑手带来强有力的制动信心，助你从容应对任何挑战。而450SRS同款5英寸曲面TFT仪表的加入，则提供了优质的可视性和清晰度，同时支持MotoPlay全面投屏，成为骑行途中的最佳辅助。
三种坐高可选，小个子女生也能驾驭。
可连接APP查看骑行数据、骑行报警，支持4G、OTA升级。不得不说国产车在这方面还是很OK的！
性能
新款450SR再度强化，细节处带来更优质的体验感。制动手感得到优化，制动性能提升，保证了骑手在高速行驶中的安全性。油门转动行程缩短，开油更迅速，为骑手带来更灵敏的驾驶体验。灯具结构的优化提升了远光照射范围，让夜间行驶更加安心。而喇叭音质的优化则让通知与警告更加清晰响亮。
凶猛动力，实力不止50匹
自主研发450cc猛擎
最大功率37kw@9500rpm(50.5匹)
最大扭矩39Nm@7600rpm
最高极速突破190km/h+
零百加速杀入4秒，越级碾压500cc级动力。
双平衡轴设计使整体运行拥有良好的震动抑制，270度曲轴夹角设计使450SR拥有“V2”般的输出特性，声浪浑厚，低扭强劲有力，“听觉”马力再加5匹。
高性能半热熔胎，提高抓地力，提升压弯倾斜角。
2024款车型的主要变化如下：升级博世10代双通道ABS防抱死系统，优化刹车手感，提升制动效能，同时升级博世TCS功能，虽然还是拉线油门，并不能做到全功能TCS，但是博世出品显然可靠性更高。新增内置胎压监测提升稳定性，缩短油门行程，让你获得更快的动力响应，提升可玩性。2024款车型还有配备快排（单向/升档）功能，对于喜欢激烈驾驶乃至于上赛道的车友来说，不用自己加装调试自然是最好的。
虽然2024款车型并不是一个大的改款，但这种小的升级也能够很好的弥补一些产品力，特别是快排的加入，对操控的提升非常明显。本身春风450SR就是一款产品力非常强大的中排量双缸仿赛，无论是在国内市场还是在海外市场口碑都很不错，如今450SR的产品力再度提升，再战几年毫无压力。