这一期先说说自主品牌最值得购买的车型,春风SR得吃车系列。自2020年第一代250SR上市以来，这个系列已经连续推出了多款车型，久经市场检验，家族化的设计理念能与国际一线品牌相媲美。
对于春风SR系列，其中春风250SR系列从2020年到至今一共13个版本，为让大家方便了解， 我们把它拆分成2个大版本，分别是20-23年大改款之前和23年大改款之后。
在动力和车架方面，这两个大版本并没有显著的区别。它们所搭载的250发动机平台，是以川崎250SL为原型打造的，代号为177MM-2A的单缸水冷发动机，其最大马力范围在27.9至29.2匹之间。得益于春风公司良心的扎实用料，这款发动机久经市场检验，表现出不错的耐用性。
从第一代250SR开始，就采用了铝合金双翼梁车架设计，即便作为入门车型，其车架的坚固性和稳定性也足以应对赛道挑战。这充分证明了250SR车架设计的运动基因以及较低的重心设计，使得整车的整备质量仅为155KG，为骑手带来了更加灵活自如的驾驶体验。
目前，23款改款前的二手行情价格在6000-12000元左右。在这个价格范围内，我更倾向于推荐大家选择22款的ABS版本。值得注意的是，20款的价格现在已经与22款基本持平了。
对于那些考虑购买23年大改款后的车型，我更建议直接购买新车。特别是250SR的FUN版，它几乎涵盖了所有你想要的配置，并且还多了一个牵引力控制系统（TC）。这个价格还是相当有性价比的。
总结一下春风250SR优缺点：
缺点：
1、单缸的设计确实会导致较大的震动，从约5000转开始，这种震动会明显被感觉到。听说不久250SR会更新双缸版本。
2、对于二手春风250SR的大公里数的车，发动机大概率会发生异响，但也不要担心。大部分的异响主要来源于张紧器，这一问题可以通过优化或替换就可以得到有效解决。
3、春风在制造过程中用料相当实在，这也导致配件价格相对较高。建议购车时加装一套STUNTCX护杠，不仅能为车辆提供品牌级的保护，同时更能提供新手意外时被动安全保护。（护杠不能替代您主动的安全意识和良好的驾驶习惯。真诚地希望您每次骑行时都能保持警觉，预见潜在风险，并采取预防措施，避免事故的发生。）
优点：
1、作为仿赛运动车型，春风250SR系列的核心精髓在于其纯粹的运动性能。
2、该车型的改装潜力巨大，稍作改装就能展现出非常酷炫的外观和性能。
3、车辆的质量相对稳定，只要进行适当的保养，它就不会轻易地把您扔在路上。
对于春风250SR这样详细的介绍，不知道你有没有心动，欢迎大家交流讨论～～