大家好，我是蓝瘦香菇的王，关注我不迷路哈，在秋风渐起、金叶满枝的九月，迎来了又一轮激情与速度的盛宴第二十二届中国国际摩托车博览会，有着众多新款车型的璀璨登场，为广大的摩友们提供了更加丰富多样的选择。接下来，让我们一同走进九月的摩托车世界，来看看八月份都有什么新车值得我们关注的。
荣150全新发布，Lite版售价11680元，MAX版售价12980元。
这辆车的价格绝对将150cc踏板市场的底线再次刷新了，当然两个版本的差别也是比较明显的，Lite版搭载的是隆鑫两气门发动机，MAX版搭载的则是隆鑫最新的四气门水冷发动机，而且它的原创外观设计也是最大的加分项。
QJMOTOR发布了鸿250ParaPal·澎湃版，售价17999元。
仅仅是过来两个多月，继6月份发布DEFENDER版之后，鸿250就再次发布升级版，最大的变化就是增加了后置行车记录仪，搭载了智能AI骑行辅助系统“ParaPal”，不过说实话，虽然加量不加价，但是感觉诚意不是很足，最起码降降价格也好。
标致摩托发布新款Django SBC，官方定价13800元。
这辆车的设计灵感来自于50年代标致摩托第一辆双座踏板车“S55”，此次更新只是在细节上做了优化，换了全新的瀑布前格栅，镀铬圆形光亮后视镜以及分段式鞍座。
春风675SR-R上市，售价41580元。
春风入局三缸之争的第一款三缸发动机摩托车，实际排量675cc，最大功率70kW/11000rpm，最大扭矩70N·m/8250rpm，极速230km/h，这辆车融合了赛事级空气动力学，采用流线型前风挡、回旋镖式大灯和一体式流水尾灯，营造出战斗气息十足的氛围。
本田中国发布了2024款CBR650R和CB650R两款车型，售价分别为82800元和76800元。
新款车型除了引入E-Clutch电控离合技术和升级TFT仪表以外，最大的变化就是对外观上进行了一些调整。CB650R搭载了更具流线感的水滴型大灯，而CBR650R则换装了造型更为犀利的双头灯，取消了灯组两侧的导风槽，并且重新设计了导流罩，两辆车尾灯都改成了直立式尾灯，不过值得吐槽的是，这辆车2月份就在欧洲市场和我国台湾发布了，直到现在，才珊珊发布，可以说对我们的重视度真是不太多。
QJMOTOR发布赛600RS，车辆官方指导价为38999元，截止10月20日，该车活动到手价为37999元。
这俩车虽然命名为赛600RS，但是我们可以清晰地看到，从里到外跟赛600都有着明显的不同，发动机提到了680cc，数据方面直逼赛800，车架用的是赛800环抱跨接式车架，外形上也更贴近赛800，但是又有明显不同，从配置和价格来看，应该是冲着无极RS660来的无疑。
奔达发布金吉拉500，官方售价26980元。
这辆车在一定程度上可以说的金吉拉450的升级版，动力上直接用了一台500ccV型双缸水冷发动机，同时使用了更高的车把和更柔软的座垫，让骑行变得更舒适，当然仪表也更换了，还升级了来自西互的刹车卡钳。
高金动力GK1200，新款售价48580元。
新款GK1200经典版与22款没有明显的差异，价格上降了足有一万七千之多，还更换了铝轮毂和新轮胎，虽然其他地方并没有做出改变，但是单单价格的调整，也是符合真香定律的。
高金动力GK500，共有三个新版本，对比之前都有着价格的下调。
经典版售价为26980元，沿袭了家族式设计风格，除了价格以外，最大的变化在于轮圈从辐条轮升级为更为耐用且美观的铝轮。
攀爬版售价为30880元，比23版下调了近七千元，这个版本主要是增加了高位挡泥板、大灯护罩、风挡、辐条轮毂，非常适合非铺装道路骑行。
咖啡版售价为29980元，降价五千元，延续了Cafe Racer的经典设计。此次GK500的2024版发布，虽然升级不大，但是价格确实优惠了不少。
五羊-本田发布SCR125，手鼓版定价7580元，手碟版定价7880元，CBS版定价8180元。
这辆车可以说是喜鲨125的换芯版本，搭载了新一代的eSP 125cc发动机，通过可变涡流进气技术从而增强动力，不过从外观设计、卤素大灯、无ABS、无液晶仪表等等配置来看，依旧是买发动机送车打法。
春风800MT-X上市，定价53680元。
该车主打硬派探险风格，有标准版和加高版两个版本，外形上有着MT家族基因特征，车辆采用低置马鞍油箱，动力采用799cc直列双缸水冷发动机，虽然说它800MT系列的一款产品，但是从各方面来看，它可以说是一款全新的车型啦。
三鑫摩托推出了mini车型“芒果仔”，定价8460元。
该车迷你小巧，搭配毛毛虫坐垫、圆灯圆表圆镜，作为mini摩托，整车给人的感觉不会过分可爱，动力是由一台124.6cc排量的单缸风冷引擎提供，采用高置位排气的设计，虽然造型挺靓，但是也让人不免担心有烤腿的问题，不过这个大玩具的各项配置并不算差，甚至秒压多数同价位车型。
豪进发布SY06，售价12960元。
外形酷似25款雅马哈NMAX，看来设计师有点身在曹营心在汉，原创度并不高，搭配了一台水冷四气门150cc发动机，具备静音起动、怠速启停功能，配置上也是很全面的。
九月份亮相但是未发布的车型
从漫画走入现实的曼肯灵明龙珠版
曼肯虽然没有做几辆车，不过每款都是比较经典的车型，而这次更是直接推出了“龙珠”的漫改车型，布尔玛的19号胶囊摩托车，并且外观已经做到基本一致啦，当然目前只是路试车型，但是应该用不了多久就能正式上市啦。
最个性的“通勤车”蜻蜓队长
这台猎变的“蜻蜓队长”是根据动画片《铁甲小宝》的动画角色打造出来的，它独特的前脸会给看过的人留下极深的印象，这辆车提供150cc和220cc两个版本，有着780mm低座高和230mm高离地间隙，这也赋予了它越野的特性。
国内最亲民的公升级V4，奔达黑旗950
这辆车的外形跟黑旗500十分接近，而且它们的尺寸也是差不多的，黑旗950搭载了奔达全新的950cc V4发动机，动力表现十分强劲，并且在细节上也是更加注重，尤其是油箱和座垫上都有皮具材质的装饰。
中排量自动档巡航车金吉拉350 CVT
从外形看，这辆车就像是金吉拉550 CVT的缩小版，只不过大灯看上去稍微有点普通，当然发动机排量要小一些，而它最大的亮点就是搭载了CVT自动挡，价格上预测应该在2万多一点。
看完新车，接下来我们再来看看9月份摩托车行业都有哪些热点。
长城汽车董事长魏建军谈禁摩
9月3日在河北保定，魏建军在一家雅马哈经销商门前发表了一番讲话，内容大概是说“禁摩的城市，一定年轻人少，一定没有激情，未来的经济一定不会活跃。我们应该向西安学习，西安是我们中国的古都，但西安是不禁摩的，是鼓励的。希望广大摩友们，遵守交通规则，骑行要为社会创造一个友好的环境”。禁摩当然是有很多种原因，其中就有交通安全和不好管理的原因，如果摩友们都能来遵守交通规则，相信各个城市都会根据自己的实际情况逐步放开的。
张雪机车，如脱缰野马，势不可挡！
张雪机车正式发布了两款全新自主研发的发动机，彻底刷新了大家的期待。其中，最为引人注目的是三缸发动机，它的马力高达惊人的150匹，无疑将成为“公升之下无敌”的王者。而另一款四缸发动机也具备85匹的输出，这也被安装在了张雪机车的首款四缸仿赛500RR上面，极速达到240km/h，零百加速3.4秒。
王铸在摩博会现场怒怼张雪
9月13日重庆摩博会开幕首日，王铸（赛车手）及其父亲王西利（幼兽王车队创始人，原凯越车队总教练），在“张雪机车”展台与张雪起了冲突，称凯越还欠其12.5万元，现场王铸十分激动，一直追着张雪发问，不过在19日凯越机车发布对于这个争议事件就做出了回应。凯越机车表示，前凯越赛车队经理王教练质疑凯越欠其本人12.5 万元，相关所有费用已全部结清，且已于2024年5月1日得到王教练本人确认。凯越官方也给出了实锤聊天记录，那么钱款既然已经结了，怎么还专门选择摩博会张雪机车展演的那天去，这就比较耐人寻味啦。
8月我国燃油摩托车产销同比继续增长，休闲娱乐摩托车保持较大增幅
9月15日，中国摩托车商会发布了8月摩托车相关产销数据。整个8月，全行业完成燃油摩托车产销142.99万辆和139.55万辆，产量环比下降4.97%，销量环比下降6.13%，同比增长7.22%和5.69%。8月共产销摩托车176.95万辆和174.1万辆，环比下降3.29%和4.97%，同比下降0.15%和0.92%。其中二轮车产销154.97万辆和152.19万辆，环比下降4.12%和5.92%，同比下降1.59%和20.51%。8月，我国摩托车产销量同比、环比皆出现下降，外贸出口继续增长。
最后我们继续解读本期的榜单，以方便大家更好地了解各种摩托车在摩友们内心的份量。
本期的车型人气榜单，令人意外的是春风450SR没有继续领跑，反而降到了第三的位置，而QJMOTOR的赛550S保持了上升的势头，本月直达榜一。
同样来自于QJMOTOR的赛600，本月的名次也是到了第二名，本月QJMOTOR的两辆车人气都很不错。
第四名是春风的675SR，作为春风的第一代三缸仿赛，自上市后人气值处于快速上升的阶段，这可比春风的500SR VOOM表现要更好。
第五名的是无极RR660S，这俩四缸仿赛摩托车绝对是本期最大的黑马，一举上升了118位，不愧是无极的王牌车型。
第六名是豪爵TR300，24款的价格虽然没有降低，不过确实是做了不少的改动和升级，再加上不错的口碑，有着上升8个名次的成绩也是理所当然的。
第七名是春风的250SR，本月此次掉出了前三那个圈圈，实属罕见，不知道下月会不会再回到那个位置。
第八名是豪爵UHR150，本月又下降了一个名次，不过这辆车的品质确实不错，也是有着很多人关注，相信不管怎么降，都会维持在榜单里面的。
第九名是五羊本田的NW F125，作为一辆万元级别复古合资踏板车，复古别致的外观，深受年轻骑士和女性骑士的青睐。
最后一名是凯越的450RR，最近两个月的名次掉落较大，本月虽然将发动机质保延长至三年/5万公里，但是人气还是有着明显的下降。
人气榜在八月有着明显的变动，这或多或少跟重庆摩博会有些关系，新车的推出也分走了部分人群的注意力，但是大体上还是被一二线品牌车辆所占据。
本月的车型口碑榜不同于人气榜，排名变化不是很大，话不多说，我们先来看下本期的排名情况。
新大洲本田NS125LA继续占据榜首的位置，作为合资车辆，总体上表现出色，继承了新大洲本田品牌的优良品质。
第二名是春风450SR，在实用性、观赏性和性能方面都表现出众，也是牢牢占据中排量仿赛市场的前列。
第三名是凯越450RR，虽然在人气榜名次下滑厉害，但是口碑榜并没有变动，足以看到这辆车的口碑还是得到摩友认可的。
第四名是春风450CL-C，它的用户普遍对其低至中高速段的平顺动力、稳定的悬挂系统以及舒适的座椅给予了高度评价。
第五名的是春风250CL-C，本月上升了一位，这辆车的设计和舒适性是得到用户认可的，对于女骑士也是非常友好。
第六名是济南铃木UY125，本月也是上升了一个名次，都说它是外卖神车，可见它的品质完全能胜任高强度高频次的使用，那么日常代步就更不在话下啦。
第七名是豪爵AFR125/S，本月也是紧紧跟着UY125，其实很多人都说要是UY的发动机加上AFR的车体，这样就完美了。
第八名是无极CU525，从榜尾上升了两哥名次，也算是不错的成绩啦，做工精细、用料夯实的车，口碑是不会差的。
第九名的是豪爵UHR150，名次虽然不高，但是三榜都有它的身影，其实我对这辆车也是很喜欢的，要是价格能再低点就好啦。
最后的是无极SR250GT，榜单最后一名，也是本月新进榜单车型。
从车型口碑榜可以看出，中排量车型和中小排量车型占据了整个榜单，我们也能看出虽然大家都喜欢大排量车型，但是也得按照实际情况购买，所以中排量以下车型的口碑反馈也就更多。
本期用户最想购买车型榜，是最能反映出大家都感兴趣的车型，我们继续来看本期榜单。
虽然在其他两榜春风车型都有着不小的变动，但是春风的450SR和250SR依旧占据了本榜单的第一和第二名。
QJMOTOR赛600继续发力，从第八升到了第三，QJMOTOR的赛550S则被挤到了第四名。
豪爵铃木GSX250R和豪爵UHR150分别排在第五名和第六名，凯越450RR在第七名。
第八的是无极的新车RR660S，这辆新车的冲劲十足，连续上了两个榜单。
第九的是奔达灰石250，本月表现不算很理想，掉了三个名次，最后的是春风675SR，算是本榜单的第二匹黑马。
好车型势必会受到大家青睐，所以各品牌还是应该以做好车为宗旨，这样才能得到广大摩友的拥护。
9月的摩托范榜单向我们展现了目前摩托车市场的最新动态和消费者的偏好。从榜单中可以看出，赛车型车辆依然是消费者最喜爱的车型之一，而复古车型和踏板车型也逐渐占据了重要位置。
未来，随着摩托车的不断发展，相信会有更多优秀的车型和品牌涌现出来，为我们带来更多选择和惊喜，让我们一起期待下一个月的榜单吧！好了，今天的榜单解说就到这里，下期再会。