拿到 cu250 也一个月了，当初这车四月份左右亮相时就一眼相中，虽然有不足但还是能达到心目中百分之八十的期望，排量，品牌力，大小，颜值都还可以，唯一美中不足的就是这个配色跟翘起来的尾巴，轮毂弄成淡金色可以理解跳色给人眼前一亮的感觉，但是你过分点缀发动机这一坨金的那一坨金的我就咋看咋难受，至于翘尾咱后期可以改嘛😄。
原先发过几个动态好多摩友问各种改装过程中的各种问题，私信有时没有看到要不就是没有及时回复，思来想去还是利用上班带薪拉屎的时间写一篇详文，
好了言归正传进入主题也就是我的改装心得分享给大家，我是九月初拿到车挂完牌第一件事就是贴膜，亚光黑和磨砂黑二选一，去贴膜店对比了一下感觉磨砂黑更适合，说干就干，整。
想必这个视频关注过这个车的差不多都看过，视频是贴膜店老板为了宣传拍的我只是顺便把视频要过来，果然还是黑的好看，大气🤩。
贴完膜我就寻思着怎么改可以让车看起来更紧凑线条更流畅骑姿更帅气，首先要改的就是这个翘起来屁股经过一番研究想通过调整螺丝支架重新打孔来改变翘尾几乎不可能除非重新定做后挡泥板，此方案行不通放弃，那只能通过改变减震长短来降低车身让轮胎跟挡泥板更加贴合不那么空，从视觉上看前高后低显得尾巴就没那么翘了这也符合巡航车的设定，因为是新车型网上适配的改装件太少只能自己找，
啥品牌我就不说了大家可以自己找，各种长短都有。
首先就是减震，需要注意的是原车减震中心孔距是 330mm ，螺丝孔距 14mm，想要降低多少可根据自己需求决定，我换的 300mm 也就是说降低了 3cm，网上减震有 280mm，290mm，300mm，310mm 可以选择，个人建议在 2cm 到 4cm 之间，太低怕托底，轮胎跟挡泥板连接车身支架四颗突出来的螺丝太近，后面我会附上图片和更换螺丝的照片。
这里要注意⚠️购买前跟店家沟通根据自己的体重和载重等情况把让店家把减震调好回来直接装就行了。
这是更换挡泥板连接车身支架的螺丝规格 m10*12mm
接下来就是短尾，那个牌照架一大块塑料板子伸的老长看着难受，虽说挡泥效果好但是为了颜值我实在忍无可忍，找遍全网都没有专用的准备买个回来自己改一下的时候偶然找到了 cu250 专用短尾，看到价格我肉疼，没办法一切为了颜值，买(◍•﹏•)
准备更换中(＾◡＾)っ✄
没有对比就没有伤害٩(๑^o^๑)۶
更换短尾要特别特别特别注意，我跟师傅两个人把原车尾巴拆下来用了一个多小时，想要快点就把减震拆掉用木块或者橡胶块垫在轮胎与挡泥板之间留够操作空间，因为拆掉原车的尾巴挡泥板里面的螺丝几乎全部要卸掉还要分解整个尾部把里面的电线拿出来，我买的这款短尾灯是三合一的，日行灯，刹车灯，转向灯集中在一起，需要破线，把原车线替换掉，重新把短尾配的线束串到主坐垫下进行破线和接线，当时忘记拍照片了，手残党不懂电的别自己搞，专业的事还是交给专业的人干。还需要注意的是这款短尾的安装是固定在扶手的
四颗螺丝上，要去掉扶手加上配的垫片用螺丝固定，但是去掉扶手挡泥板上就会有两个坑看着难受，我选择保留扶手，安装难度直接拉满，原车扶手下面固定螺丝的四个孔是凸出来的，大约 1cm 的距离导致扶手跟短尾支架没法固定夹紧在挡泥板上，
这是破线后重新接的线，反正我看不懂😁
这是更换短尾的实际效果，要是没这两个坑会更好看😉
注意看红圈扶手凸出来的螺丝孔，
没办法啦，只能浪费我的脑细胞，在思考商量十多分钟后决定加垫片，可是到那找这么厚的垫片，定做垫片的话大家可以脑补一下，厚钢板，切割，打孔😫，准备要放弃不装后扶手的时候突然灵光一闪，谁说垫片非要金属材质的，橡胶的它不香么还能起到减震效果🌚，哈哈…找了块废旧的厚橡胶垫手搓了两个垫子完美解决，必须给自己一个大大的👍
我都佩服我自己😎
这是为了掩盖这两个坑，我选择保留扶手。
终于要告一段落(◞‸◟)，忙活了接近 6 个小时，中途还把手给蹭破皮了，不过为了颜值值得(◍•ᴗ•◍)，最后一步就是加装猪头罩，让车看起来更圆润，猪头罩有点小贵，新车新改件咱也要考虑商家的研发成本，所以为了颜值，买😏
安装简单，手残党也可以，无损安装。
一切都弄好了😁，心里美滋滋，骑了一圈很拉轰，在师傅的提醒下把后视镜反装，也就是装到下面，只需要左右调换就可以了，简直是太完美了，
来，跟我一起欣赏最终的杰作😄
对着玻璃墙拍的，有点变形😂
定妆照
有没有大排的感觉😎
附上改件价目表，大概数字，仅供参考。
总结一下:骑姿对我来说比原车舒服多了，原来我上身需要微微前倾，降低车身后手把跟我两个手几乎是平行搭在手把上，减震更换完后大概骑了 30 多公里，铺装路面小的碎坑减震过滤的比原车舒服，洼型路面四五十码屁股没有明显弹跳感觉，非铺装速度慢点很舒服，快一点还是有点颠，那种带棱角的减速带七八十码过跟原车一样直接能把人弹起来，总之城市骑行上下班通行周边游玩什么的相比原车减震舒服不少，山路还没测试不知道过弯减震的支撑性比原车如何，有空跑个山试试，还有就是载重，原地后面带人使劲闪没有触底，但是减震压缩明显，轮胎离挡泥板大概只有三指空间，考虑到我很少带人几乎都是一个人骑所以减震行程对我来说完全够用，需要带人或者载重等情况购买减震前需要跟商家说明调好减震，其他的就没啥好说的了，完事，走人，祝大家用车愉快，不懂的地方留言，有空我第一时间回复大家，拜了个拜。