从沉浸式体验的角度来对比无极 RR660和钱江赛600RS，可以从以下几个方面考虑：
1. 动力性能：
• 无极 RR660：搭载663cc的四缸水冷引擎，最大功率76.6kw/13000rpm，最大扭矩115N·m。其零百加速仅需3.5秒，极速可达235km/h。动力输出强劲，在中高转速区间的动力源源不断，无论是城市道路还是高速行驶，都能带来激情的驾驶体验。而且在加速过程中，动力的衔接非常顺畅，给人一种一气呵成的感觉。
• 钱江赛600RS：配备680cc直列四缸水冷发动机，最大功率74.5kw，最大扭矩68N·m。在动力方面同样有着出色的表现，能够满足骑手对于速度的追求。与无极 RR660相比，其在最大功率上稍逊一筹，但扭矩表现较为接近。钱江赛600RS的动力调校也偏向于中高转速区间，在高速行驶时具有较好的动力储备。
2. 操控感受：
• 无极 RR660：其原厂设定的坐姿介于舒适和战斗之间，手把和脚踏都支持调节功能，后避震器也提供两个额外固定孔位，可以实现780mm、810mm、830mm三个座高的调节，能够满足不同身高骑手的需求。在操控上，该车在高速过弯时的稳定性较好，车架的循迹性表现出色，但由于是四缸引擎，重量相对较大，在连续快速倾倒时能感觉到一定的重量感，需要骑手具备一定的驾驶技巧。
• 钱江赛600RS：采用环抱式车架，配备前定风翼和尾部镂空风道，在提升车辆稳定性的同时，也优化了空气动力学性能。座高有815mm和830mm两种可选，能够为骑手提供较好的支撑。在操控上，该车的转向灵活，在弯道中的表现较为出色，能够给骑手带来较好的操控信心。
3. 骑行舒适性：
• 无极 RR660：座高可调节范围较大，对于不同身高的骑手来说都能找到较为舒适的骑行姿势。减震的调校偏向于软性，在市区骑行时能够过滤掉大部分的颠簸，提供较为舒适的骑行感受。此外，该车配备了可变阀门排气，在6000转以下时，声浪相对较小，不会产生过多的噪音。
• 钱江赛600RS：采用了玛吉斯高性能运动轮胎，能够提供较好的抓地力和稳定性。减震系统采用了马祖奇全可调倒置前减震和马祖奇双可调中置减震，能够根据不同的路况和骑行需求进行调整，提供较为舒适的骑行体验。
4. 外观设计：
• 无极 RR660：外观设计原创度非常高，前脸凌厉如猎鹰，定风翼的加持使其更具战斗气息，超赛风挡的设计在高速骑行时能提供良好的风阻保护效果。整体线条流畅，车身的体量感接近公升级车型，具有较高的辨识度。
• 钱江赛600RS：外观延续了赛800的设计语言，采用了流线型的车身设计，融入了空气动力学元素，不仅提升了外观美感，也有效改善了高速行驶时的风阻问题。大灯下增加了冲压进气口，增加了车辆的视觉冲击力。
5. 价格与性价比：
• 无极 RR660：官方指导售价为37666元，在同级别四缸仿赛车型中具有较高的性价比。其配备了一系列高端配置，如Brembo制动系统、abs+tcs、极屿os智能系统等，价格相对较为亲民。
• 钱江赛600RS：官方指导价38999元，活动期间内订车最终到手价37999元。该车在配置上也较为丰富，配备了brembo刹车、sunstar双碟刹盘、maxxis运动轮胎等，但价格相对无极 RR660稍高一些。
综上所述，如果您更注重动力性能和性价比，无极 RR660是一个不错的选择；如果您更看重车辆的外观设计和品牌影响力，钱江赛600RS可能更适合您。不过，最好的方式是亲自去试驾这两款车，根据自己的实际感受来做出选择。