（油耗为普通上下班
）尽管我骑这辆车的时间不如一些资深骑手长，但我所分享的感受都是我最真实的体验。这辆车外观时尚，骑行稳定，让我非常满意。风挡两段可调的设计相较于固定式风挡提供了更多的选择。大灯的近光灯有些偏低，目前还没有找到调整高度的方法。
喇叭的声音有些类似电瓶车，导致在街上行人不太容易注意到，也许可以考虑更换一个更引人注意的喇叭。自动启停功能需要水温达到特定温度后才会激活，这样的设定显示了厂家的用心。然而，混动模式的启用有些繁琐，需要快速切换自动启停按钮，个人觉得如果能默认开启此功能会更加方便。导航投屏很鸡肋，需要手机常亮，还不如直接手机支架用手机导航。屏幕上水温有了，油温有了，胎温也有，就是没有环境温度。
自动大灯是一项高端的功能，但我在树荫下骑行时，发现大灯会频繁地开关，这让我担心大灯的寿命问题。建议厂家可以设置一个大约3秒的延迟开启功能，这样就可以避免这个问题。
无钥匙启动功能确实方便，省去了找钥匙的步骤。但是，自动落锁的时间设置得太短，有时候刚上车、点燃香烟，车辆就自动落锁了。如果能改成在感应范围内自动落锁，可能会更加实用。此外，坐垫按钮只能在开关扭到“open”时使用，这在实际使用中稍显不便，尤其是当需要在停车后迅速取物时。
至于发动机在大约2500转时，离合器接合瞬间的振动问题，虽然骑行起来后这种振动感会消失，但这个问题还是值得注意的。
总的来说，这辆车在很多方面都表现出色，但也存在一些可以改进的地方。也许是因为我主要在小县城上下班使用，每天行驶里程不多，所以对这些问题特别敏感。对于长期骑行或长途旅行的骑手来说，这些问题可能根本不是问题。