上期给大家分享了2w左右的国产单缸250cc仿赛车型，这期给大家盘点一下双缸250cc排量的仿赛，一起来看一下吧！
1、豪爵铃木GSX250R
说到250cc双缸仿赛，那么豪爵铃木GSX250R一定是很容易想到的一款车，出色的品质把控和稳定的发动机质量，一度让这款车成为了双缸250cc仿赛的首选，虽然车身比较重，但是稳定的质量给它带来了不错的销量。核心配置上搭载一颗最大功率18.4kw，最大马力25匹，最大扭矩23.4N·m的双缸发动机，标配滑动离合和前后ABS,虽然动力上甚至不如250单缸发动机，但是依旧保持着高销量，这与其质量稳定有莫大的关系。这台发动机技术成熟，表现稳定，经历了市场的检验，因此，追求质量稳定的小伙伴可以选择这款车。
2、QJMOTOR赛250燃擎版
QJMOTOR赛250燃擎版配备了一台双缸250cc发动机，最大功率19.2kw，最大马力26.1匹，最大扭矩24.1N·m，有着相当帅气的外观，只是发动机动力数据略低，仅比豪爵铃木GSX250R的动力强一点，甚至不如自家的单缸250cc仿赛。但其颜值和灵活性还是相当到位的，加上完备的售后体系和销售网络以及价格实惠的配件价格，让这款车的后期维护成本大大降低，而QJMOTOR的售后体系已经延伸到小县城里面，可以说是非常方便了。这台车除了发动机和整备质量与单缸版有差异，其他的配置均与单缸250cc排量QJMOTOR赛250一致。
3、贝纳利252R
贝纳利252R这款车动力配置和QJMOTOR赛250燃擎版一致，都是搭载了最大功率19.2kw，最大马力26.1匹，最大扭矩24.1N·m的一台双缸250cc发动机，其他配置也与QJMOTOR赛250燃擎版差不多，最大的区别是两款车的外观设计和版画，这两款车可以说是对方的换外观、换版画的兄弟，这款车的声浪还是很好听的，喜欢声浪的小伙伴可以冲一下这款车。
4、凯越250RR刺鸟
凯越250RR刺鸟是目前市售的最强250cc国产双缸仿赛，在这款车没有上市之前，最强250cc国产双缸仿赛是元图GP250。凯越250RR刺鸟延续了凯越一贯的轻量化设计风格，车身轻，车体小，与自家的凯越321RR同款外观设计，加上最大功率24kw的发动机提供的强大动力，让这款车的极速可以达到160km/h，最大马力32.6匹，最大扭矩22.5N·m，标配前后ABS、滑动离合和TCS，该有的配置一应俱全，虽然18880元的价格可能并不符合消费者的预期，但并不妨碍它成为目前市售最强的250cc的国产小钢炮。
5、元图GP250
在凯越250RR刺鸟没正式发布之前，元图GP250是最强国产250cc双缸仿赛，元图这个品牌知名度不是很高，但是车还是不错的，技术积淀也比较深厚，外观设计配色也有自己独特的风格，总体来讲还是不错的。元图GP250搭载了一颗双缸250cc发动机，最大功率23.5kw，最大马力32匹，最大扭矩21.85N·m，总体来说和凯越250RR刺鸟差距不大，同样采用了轻量化设计，但是车体比凯越250RR刺鸟略大一些，滑动离合、前后ABS、TCS这些功能也拉满，但是受到凯越250RR刺鸟的冲击，新款定价显得略高了些。
6、诺马魅影255S/耐力版
诺马这个品牌知名度同样不高，但这个品牌还是相当不错的，曾经的诺马刀锋400收获了不少粉丝，在凯越250RR刺鸟尚未上市的时间段，市售为数不多的双缸250cc仿赛就有诺马魅影255S的一席之地。诺马魅影255S配备最大功率为22kw的发动机，最大马力29.9匹，最大扭矩为25N·m，扭矩方面已经走在了其他双缸250cc仿赛的前面，其耐力版的最大扭矩更是达到了28N·m，最大功率23kw，最大马力31.3匹。总体来讲，发动机性能还是相当能打的，配备了滑动离合、ABS等，耐力版还加入了TCS和胎压监测，配置堆料很足，而这款车官方标定加注92号汽油，在经济性方面又胜其他车型一筹。
7、摩箭ZL250-A
摩箭ZL250-A是最新推出的车型，是一款双缸250cc仿赛，最大功率22.4kw，最大马力30.5匹，安全配置方面仅配备了CBS，在19980元的价格就显得小气了虽然摩箭这款车外观借鉴雅马哈R系车型，但是单从性能来看，这款车还是相当不错的，但是19980元的价格确实是有些偏高，质量方面就需要市场去评定了，感兴趣的小伙伴可以等一手这款车的特价车。
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