从巡航换成了踏板🛵,究竟是为什么

更新于2024-10-12

首先,恭喜我的racing x 150小踏板,999公里,正好在路边拍摄记录一下下😎😎😎

这是拆掉后尾箱的样子,是不是觉得还可以,看着虽然小了点,但是在路上骑起来6、7十码的时候,感觉轮胎长

这是刚刚买回来拍的照片,48升的大尾箱安在后面,感觉这小踏板就和一个小电驴没差

这是我的前任,cu525,今年四月份上牌,骑了七千公里,换他的时候真的很舍不得😭😭😭

骑着cu去青山渔村玩耍,话说如果大家很在一边包干净,真的不要买边包,因为我花了一千多买的一次没用过

前任–cu525  现任rks150。从巡航换成踏板,说实话也是一时的冲动,因为我一直都想换个adv骑骑……结果嘛,变成了骑士最后的环节。之前家里不同意我买个摩托,我后来把自己的汽车卖了,偷偷的跑出去买了个cu525🥴🥴🥴。cu骑起来真的很轻盈,各方面都非常满意,就是奈何每天通勤时候,在家附近的路超级堵,左脚踝会感觉很热,而且真的真的巡航没什么装载能力。

so,经过几次去店里看车,最后置换了个rks150。cu卖了2.2,rks1.6落地,刚好还能找我点儿钱,也就一狠心换了,踏板除了失去了挡车挂挡的乐趣以外,真的是实用党的福音!一个马桶就够放好多好多东西了,而且还有个超级大的尾箱。他没有挡车那种冲劲和极速,但是贵在平稳,而且真的不烫脚哈哈哈

巡航很好,如果你是人生第一辆车,那我真的不推荐踏板,因为它就像白开水,但是再好的美酒也没法像水一样解渴。返璞归真,就上踏板,巡航从今年四月上牌至今,一共骑了7千公里,踏板买回来骑行一周,行驶里程999km。可见一斑

ps:中海油办一张会员卡真的很划算!我正常油耗5升200公里,每次e闪就去加油,其实油箱小也不是啥太大的硬伤,我骑cu也就不到三百公里就要加油,他在慢再小也总比电驴子充电和续航好的多,对吧,而且半热熔 abs tcs 前3后2,真的比电驴子要更稳更安全些。骑帅不骑快,管住右手,退休搞个公升adv骑行旅行,岂不美哉!

附一张按照摩托骑法骑电驴子摔得照片😵😵😵

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