在大踏板里面最具有争议和让人难以选择的两台车就是曾经两台加价神车雅马哈xmax300与本田佛莎nss350，曾经这两台车都是以进口车方式在国内销售，现在一个还是以进口在国内销售一个以合资方式在国内销售，两者之间唯一的相同点就是不再需要加价，甚至到了年底还有一定程度的优惠😂。
那么今天就让我们来探讨一下这两台车那台更有性价比和更加值得选择，
首先来看看动力，其实说实话，这两台车在动力上日常骑行体验中基本上感受不出来，区别并不是很大，主要原因是因为两台车在排量上都是差不太多的，区别主要是在于两台车调教上的取向不同，雅马哈xmax更偏向于运动化属性，本田佛莎nss350更加偏向于舒适性。
另外这两台车都不是平踏车型，属于龙骨车型，从车架上来说也大差不差，但是与佛莎350不同的是雅马哈xmax是上下三星双联版结构，与本田佛莎单联板不同，从操控上来说雅马哈xmax的操控感更强，骑行中的指向性会更好，不过xmax300有一个通病，就是起步抖动，这一点无论是雅马哈巧格125i还是雅马哈nmax155都有。
在做工上来说，我认为印尼出厂生产的雅马哈xmax300在细节上是不如国产的本田佛莎nss350的，在漆水的质感上与整车的拼缝上我认为佛沙nss350更好，细节上来说佛莎350要不xmax300好一些。
两车的配置也几乎没有太大区别，都是正置前减震与双枪后减震，刹车也是日清卡钳，坐桶空间也是都可以放下两个全盔。但是在减震的调教上两者也有区别，雅马哈xmax的后减震舒适感是不如本田佛莎nss350的，所以许多买了xmax300的车主都会选择更换后减震，另外虽然两者刹车都差不多，但是xmax的刹车效果可能并没有那么好，主要原因是因为xmax的前减震偏软，支撑性也不是那么好，再加上轮胎的抓地力不足，所以很多xmax300车主都喜欢改装卡钳与减震。
那么这两台车如何选择？性价比更高的是那台？如果说喜欢买回来就到手就能骑，实用性为主，并且不需要自己额外的投资，后期的维护成本更低一些，那么我认为佛莎350更合适一些，一方面是因为佛莎350的取向更偏向于日常使用，另外因为是在国内生产，在配件的价格和等待配件的时间会更短一些，性价比这方面来说佛莎350会更好一点。
喜欢改装，对细节要求没那么高，并且认可进口车型的话，喜欢后期上限更高，对操控有着极致的追求来说，xmax300会更有乐趣，并且雅马哈xmax的改装方案很多，能够参考的经验很多，方便避免踩坑，但是xmax300的改装费用不低，又需要额外的做一笔打算。