本人在2024年9月26日早上提车，车型是光阳的Racing X150（2024·TCS版），截止目前为止，累计加油8次，皆为95号汽油，加油费用共计259.13元，累计行驶里程为1342公里，用车燃油成本约为0.193元/KM。
加油次数和详细金额
累计里程
想问一下各位车主，这个油耗表现如何？
最后再谈谈我个人对这辆车的主观感受和使用体验：
1.外观设计：外观造型设计，我个人比较喜欢，在一众150踏板摩托车中，我坚定的选择了它，还是觉得此车外形设计不错。当然，这个仅仅是个人喜好问题，不做过多讨论。
我的车车还在店里的照片
2.实用设计：
•平踏板（载物能力强，可装载2-3箱啤酒或2桶水）
•隐藏挂钩（这算是个小设计，买个菜啥的很方便）
•坐桶头盔锁（头盔可以挂在坐桶内部的一根塑料柱上，做为临时的头盔锁，对于我这种不想装尾箱的人来说很方便）
提车第一天，还未安装护杠
•超车会车灯按键（我不确定其他摩托车有没有，但这个按钮的确很方便，大大提高了出行安全性）
•USB快充功能，不用担心手机续航问题，很多时候我都不在家充电，而是在骑车的时候给手机充电，充电速度非常快。
• KeyLess无钥匙启动功能（这算是目前主流车型的标配吧，的确很方便，就不过多展开说明了）
•前置油箱盖，加油方便，免去了掀开座桶的程序。
3.驾驶感受（优缺点都有）
先说优点
•【安全配置拉满】：前后双通道的ABS+TCS牵引力控制，前3后2的卡钳，这个安全配置对一辆150踏板来讲已算不错了，也大大增加了骑行的信心和安全性。
拍摄于安康市S211凤凰山段
•【臀腿脚舒服度】：坐垫宽大柔软，长久骑行不易疼痛疲劳。腿脚可正常放置，也可将腿完全伸直放置于斜踏上（本人身高171CM）。
•【驾驶稳定顺滑】：车体整体给人的感觉比较厚实，速度上升至100KM/H时，稳定性依然良好。过弯压弯翻身也快，机动性相当好。
•【全车灯光效果】：全车LED灯光，尤其是远光灯的照射距离远，发散面积大，穿透指向性强，晚上跑车的时候非常具有安全感。其次是带有双闪功能、超车灯功能，如果有一个座桶灯会更方便。
再说缺点：
•【油箱有点小】：我把车的油耗表现都发在文章开头了，综合下来是0.193元/KM，我并不在乎油耗，但这车的油箱只有6.8L，在一众150踏板里算是容积较小的。（鱼与熊掌不可兼得，有个长征版的油箱大，但不是平踏板，我最后就放弃了）
•【减震过滤差】：这车的减震对震动过滤较差，给人很明显的感受就是遇到搓衣板路，两只手都被颠麻。遇到大坑或者隆起，必须强减速后才敢通过，不然震动会直接传导至身体上，感觉很不舒服，当然我这个是出厂3档的减震，一共有5档，我还没调整过。等后期，我可能会更换一套别家的弹簧。
洗车中
•【座桶容积一般】：我的LS2的XL码的3/4盔，是不放进去的，其他更大的全盔就不要想了，老板说提车前可以更换为长征版坐垫，以此获得更大的容积，但那个坐垫实在是太硬，目前我也不想装尾箱，好在座桶根部有两根塑料柱，可以做头盔锁使用。
•【有一定异响】：下坡捏双刹时，后轮有轻微的沙沙或嘶嘶声，但可以接受，响声非常轻微。我让师傅安装了后挡泥板，每次过减速带时，也会有轻微的呲呲声。不过以上声音，都不影响正常使用，本人也可以接受。怠速时的震动，也完全在本人接受范围内。
以上就是本人对这辆车的真实感受，有任何问题欢迎留言交流，本人每天至少骑行50+KM，因此后面还会再根据骑行感受来分享此车的更多内容。