首先我对ADV车型并不了解，其实是喜欢复古的，然后一个大哥准备带着我去摩旅内蒙，当时我还没有驾照，然后他的是502x，因为本人净身高170，腿比较短，所以驾驭不了502x（车子也很重），还有个兄弟是恒建大海盗，我骑上去也是勉强够着地，也是驾驭不了，刚好他们一块玩的一个哥们的500x双摇臂版本准备卖，试了一下刚好可以驾驭，（因为觉得单摇臂坏了整不了，所以就买了这个双摇臂的）。
其实一上来就干500排量我也是蛮害怕（之前骑150踏板，也骑过150的贝纳利小迅龙），所以刚开始很害怕不敢骑，特别是对于腿短的勉强够着地，因为上一个车主很高，还加了一个增高坐垫，回头我就给换成原厂坐垫了。（所以刚开始频繁摔车）
1.初步驾驶感受：低扭强劲，动力充沛，对一个不了解ADV车的小白，第一次就搞了个中排量的，慢慢骑自己出去溜达，网上说的那些高速发飘的我没感觉到飘（高速150和跟大车会车以及遇到横风）
2.油耗提现：刚开始不敢拧，油耗从上个车主的4.2硬生生的被我骑成3.4包括去摩旅，满载状态下慢慢悠悠也能保持3.4，在全力大火力加持下，干到4.8
3.改装心得：原车主更换拉力头和竞技排气，我第一时间就是还原，因为拉力头的灯晚上不亮，排气太炸街。但是出去摩旅一圈发现，排气带点动静其实还是有好处的，凯越原厂的排气确实很安静，非常安静。其次是拉力头，不知道安装师傅怎么想的，把鸟嘴上的装饰物切了，所以还原以后就很别扭，而且还原的不严丝合缝。就很头大。拉力头我觉得丑，本来想换BVL的拉力头。但是凯越官方降价了，就不想投入了。
4.摩旅心得：跑过公路跑过烂路，可能是我这个减震调的很硬，而且我还不懂关Abs，所以在烂路上我骑得很慢，在一个沙地里摔了一下车，还是自身技术问题。凯越整体骑行很舒服。我还是很满意的。
5.续航：非常满意，满载一箱油干600公里，当然是温柔驾驶前提下，正常也就500+左右，暴力驾驶再打折，可能400不到。出去玩我的凯越最省油（而且我只加92）。
6.个人槽点：买回来都喜欢折腾自己的车，我升级过两个加宽护杠，最后又拆了，感觉多此一举，但是gsADV这个护杠总是不协调，不对称我就搞得很难受。（后来才知道是车架歪了）
7.分手原因：凯越官方降价，我准备骑着去问问车商还能卖多少钱，结果直接打骨折，一查保险我这个车还出过险，这个时候心里就不是滋味了，我居然还买到了事故车?于是，打电话给上个车主，他竟然也不知道，然后他再问居然是第一任车主造成的问题。所以这时候再看这个车之前能接受的问题现在都是问题，保险杠不对称怕是车架摔了，变形了，就不想留了，然后就低价卖了。也算是有点冲动了，后来想一想，有点小后悔，卖了我也没有车子骑了。（不知道谁买到我这个车）