在5万元左右的价格区间，如果你正打算入手一款偏硬派设定的ADV摩托车，目前市面上可供选择的只有两款：无极的900 DS和春风刚上市的800 MT-X。这两款车各具特色，接下来我们深入对比一下它们的价格、性能、配置等方面，看看谁更值得出手。
价格对比
无极900 DS的售价标准版为54,980元，三箱版则为58,980元。
而春风800 MT-X的标准版价格为53,680元，有趣的是，加高版本的价格并没有变化，依然是53,680元。从价格来看，两者相差不大，属于同一档次。
“国产”标签下的进口基因
严格来说，无极900 DS和春风800 MT-X都不能算是纯粹的国产车型。无极900 DS的底子来自宝马的850 GS，搭载的是900cc发动机；而春风800 MT-X则被不少人看作是KTM 790 ADV R版的国产“平替”。这意味着它们都享有进口动力平台的优势，尤其是在电控系统的丰富性上相较于其他国产大排量ADV要更胜一筹。
动力与重量的取舍
春风800 MT-X在硬件设计上的一个显著优势是其整备质量仅为213公斤，比无极900 DS轻了整整20公斤。别小看这20公斤的差距，在摩旅时，这几乎等同于你左右边包满载行李的重量。而无极900 DS虽然在重量上吃亏，但它的动力表现更强劲，这可以一定程度上弥补重量带来的影响。
续航与油箱设计
另一个重要的区别在于油箱设计。春风800 MT-X采用了下沉式马鞍油箱，让整车的重心分布更低，操控更灵活。油箱的容积达到了22.5升，远远超过无极900 DS的17升，这意味着春风800 MT-X在长途续航方面更具优势，而无极900 DS在这一点上明显稍显逊色。
悬挂与座高的差异
虽然两款车的前后减震行程都是190mm，但春风800 MT-X提供了一个更高阶的选择——高座版的前后减震行程达到了230mm，座高也达到了870mm。对于那些身高较高或有进阶需求的骑手，这款高座版显然更具吸引力。相比之下，无极900 DS虽然在减震规格上稍逊一筹，但在品牌配套上更显诚意，KYB减震、BREMBO卡钳、倍耐力轮胎，这些配置无疑让它在操控和舒适性上更加出色。
配置细节：功能的差距
在配置上，无极900 DS明显要更胜一筹。它配备了无钥匙启动、手把加热、座椅加热、雷达预警等功能，而这些都是春风800 MT-X所不具备的。对于长途公路摩旅来说，无极900 DS的配置无疑会提升整体骑行体验；而春风800 MT-X则更注重非铺装路面的表现，适合那些喜欢挑战更复杂地形的骑手。
总结就是：各有千秋
通过对比我们可以看出，无极900 DS更适合偏重公路摩旅的骑手，它的高端配置和舒适性会带来更好的体验。而春风800 MT-X则更适合那些对非铺装路面情有独钟，喜欢越野挑战的骑手，它的轻量化设计和长续航表现会让你在复杂路况中如鱼得水。
至于哪款更值得入手，还得看你的使用场景和个人偏好。如果你喜欢在公路上驰骋，无极900 DS无疑是更好的选择；而如果你更享受征服崎岖不平的野外路况，那春风800 MT-X会更符合你的需求。
你觉得哪款车的外观设计更对你的胃口？无极900 DS的沉稳大气，还是春风800 MT-X的硬派越野风？欢迎在评论区留下你的看法，一起讨论吧！
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