与250CL-C一起，自在飞驰
春风250CLC采用了英伦复古的经典造型，沿用了钢管编织车架，其所透露出的精致感依旧让人眼前一亮。
外观方面：
春风250CLC三个颜色可选：英伦绿（坐垫为黑白菱形格纹设计）、波尔多红和星光黑。
座高降到同级最低的690mm，整备质量更是做到了165kg，比同级要轻10kg左右，加上28°前伸角+108mm前伸距的设定，让250CL-C在操控性和稳定性上达到完美平衡，即便是新手小白或是小个子女生都能轻松驾驭。
250CL-C油箱以工业级高标准的2000目砂纸打磨，搭配特调进口纳米色浆和加厚清漆层，经双固化工艺上色；同时，油箱盖采用工序繁杂的镜面电镀工艺，镜面抛光与字母雕刻相得益彰。
动力方面：
搭载第四代CF 249cc DOHC水冷发动机，最大马力25.2Ps，最大扭矩20.5N·m。采用双顶置凸轮轴设计，减少机械惯量，动力攀升线性，强化低扭输出，耐久度和品质都是相当稳定。标配CF-SC滑动离合，采用博世的MSE8.0电喷系统，结合13.5L的油箱容量，综合续航可达到400km以上。
第四代发动机通过了2万公里高强度（相当于常规路段6万公里）耐久测试。发动机使用更省心，维养更便利，每5000公里一次保养，一瓶机油+一个机滤全搞定。保养成本也比较亲民，每五千公里的保养只需要一瓶机油即可。
尾段采用535mm修长腔体的超大型排气管，且在前段和中段也做了造型的优化，缩小了进排气口面积，让250CL-C发出强劲有力的“哒哒"马蹄音。
配置方面：
采用前130/后150-16CST定制轮胎，搭配类辐条轮铝制轮毂，前刹车为300mm单碟刹+对置四活塞卡钳，后刹车为220mm单碟+单活塞卡钳，减震方面采用前正置减震+后侧置双枪减震的设定，且优化了刚性及阻尼，行程达到了120/75mm。
由指针跟液晶组合的3英寸圆形仪表，复古感十足，自带开机动画和挡位、油位显示，搭配2个实体按键，能够实现5挡亮度调节和转速提醒灯自定义，还搭配18w快充插头。
全车LED灯具，大灯内置高流明全LED灯组，尾灯创新使用一体式鹰眼尾灯，集转向、位置、制动提示合三为一。
对于这样一款高颜值的复古巡航摩托车，你是否心动了呢？