在工信部最新发布的第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，春风动力再度亮相，不仅带来了ADV车型，还推出了一款代号为CF650-11的全新三缸街车。作为NK车系的新成员，这款街车延续了家族化设计，搭载强劲的三缸动力引擎，再次引发机车市场关注。
外观设计：NK家族风格，车架源自675SR-R
CF650-11的外观整体延续了春风NK车系标志性的设计语言，保持了肌肉感十足的线条与激进的前脸。相比800NK，这款街车在车架设计上则与675SR-R跑车更为接近，虽然名称上带有“650”的字样，但实际上是一款基于675SR-R的三缸街车版本。春风的这种“去壳”策略已经成为主流车企常用的操作方式，通过换壳、换定位的方式，衍生出不同定位的车型，既保持了核心技术，又迎合了不同用户的需求。
车体参数：灵活紧凑，适合多场景驾驶
在车身尺寸方面，CF650-11的长宽高为2020/849/1155mm，轴距为1400mm，相比于800NK（2146/818/1120mm、轴距1468mm），显得更加紧凑和灵活。这种紧凑型设计不仅能够增强车辆的操控性，也使其在城市和郊区路况下更为游刃有余。轮胎规格方面，该车型前轮为120/70ZR17，后轮为180/55ZR17，这样的配置在街车市场上相当常见，能够为骑行者提供良好的抓地力和稳定性。
整备质量为189kg，考虑到这是一款搭载三缸发动机的街车，189kg的重量还算合理，既不会过于沉重影响操控，又能在高速行驶时保持稳定。
动力系统：三缸水冷发动机，性能亮眼
动力方面，CF650-11搭载了与675SR-R同款的372MT型号三缸水冷发动机，实际排量为674cc，最大功率为70kW（约94马力），最高时速可达200km/h。标配的ABS制动系统也确保了骑行者在高性能驾驶时的安全性。三缸发动机凭借独特的声浪、强劲的中高转速表现，已经俘获了不少摩托车爱好者的心。
春风选择将这款发动机“复用”到街车平台上，是对700cc级别市场的一次有力冲击。考虑到这款三缸发动机的表现，CF650-11无疑将成为街车市场中的一员猛将。
市场定位与价格推测：高性价比或是最大卖点
虽然CF650-11的车型名称让人联想到早已停产的650NK，但实际上这款车与650NK的关联并不大。它更多的是675SR-R跑车的“简化”版本，通过取消整流罩、调整骑行姿势等方式，转变为一款定位更加多元化的街车。
结合春风以往的街车与跑车定价策略，预计这款CF650-11的售价可能会在37000-39000元之间。如果真如推测，这个价格区间对于一款搭载三缸发动机且配备ABS的中大排量街车来说，将具备非常高的性价比。
三缸助力，春风街车再迎巅峰
CF650-11的推出不仅丰富了春风的产品线，还进一步强化了NK家族的市场地位。凭借三缸发动机的加持，以及更为灵活的车体设计，这款街车无疑将在中大排量市场上掀起新的波澜。如果最终的定价合理，这款车有望吸引大量追求性能与性价比的消费者，成为春风在街车领域的新一代“明星车型”。