10月15日，Honda正式向欧洲市场发布了令人期待的Hornet黄蜂系列，其中最引人瞩目的就是旗舰级运动街车——2025款CB1000 Hornet及其高性能版本CB1000 Hornet SP。这款备受瞩目的公升级车型，凭借强悍的动力与精准的操控，成为本田黄蜂系列的顶级之作。
作为CB1000R Neo Sports Cafe的继任者，CB1000 Hornet的到来备受关注。这款新车不仅在设计上延续了黄蜂系列的锐利风格，还在动力和操控方面进行了全新升级。特别值得一提的是，CB1000 Hornet是黄蜂系列中排气量最大的车型，继续肩负着运动街车领域的重任。
动力方面，这款车搭载了源自2017 CBR1000RR超级跑车的四缸直列发动机，排气量为999cc，经过特别调校，最大输出达到了111.6 kW（约151匹马力），最大扭矩为104 N.m。这一强悍的动力表现，配合优化后的变速齿轮传动比与改进离合器，为骑行者提供了极具冲击力的驾驶体验。
在车体方面，CB1000 Hornet配备了一副经过改良的钢管双翼梁式车架，提升了车架的扭转刚性，同时增强了转向的灵活性。搭载的Showa SFF-BP倒立式前叉和多连杆后减震系统，为车辆提供了更高的稳定性和舒适性。LED前大灯和TFT全彩仪表板也大大提升了整车的科技感。通过Honda RoadSync软件，骑行者可以轻松与智能手机连接，进一步提升骑行体验。
此外，这款车还标配TBW电子控制油门、HSTC牵引力控制系统，并提供三种预设的骑行模式，充分满足不同场景下的骑行需求。
2025款CB1000 Hornet SP则是在标准版基础上进行性能提升的高配车型。SP版本的动力输出进一步提升，达到115.6 kW，扭矩也增加至107 N.m。不仅如此，CB1000 Hornet SP还配备了快速换档系统，让加速更加流畅。而前刹车卡钳采用了Brembo Stylema，后悬挂则升级为Ohlins TTX 36全可调式减震，全面提升了车辆的刹车性能和操控感。
值得注意的是，此前的CB1000R Neo Sports Cafe已经在国内停售，且其最终售价从最初的19.38万元降至15.58万元。相比之下，CB1000 Hornet系列的推出无疑为市场注入了一股全新的活力。在动力和配置上，CB1000 Hornet不仅与上一代车型相比有了显著提升，其售价与性价比也有望吸引更多消费者的关注。
总体而言，本田此次推出的CB1000 Hornet系列，不仅延续了黄蜂系列的运动基因，还在细节和性能上做到了进一步优化。无论是日常通勤还是激烈驾驶，CB1000 Hornet都能满足骑行者的多种需求。而CB1000 Hornet SP的登场，更是将高性能街车的标准提升到一个新的高度。未来，这款旗舰级黄蜂将如何在全球市场上表现，值得我们持续关注。
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