9月18号提车，10月11号正式开始骑，到现在400公里了，说下骑行感受
首先买车前一直有去试驾，车行试驾车和个人二手车，骑过cu525，灰石300和250，金吉拉450，黑旗500，撩700，闪250v，闪300amt，闪500，gv300，赛科龙ra2，豪爵tr300，大部分都是1k公里以上的车，唯一一台灰石250是80多公里的
以上车我个人感觉综合坐姿，震动，操控，最舒服的是cu525和闪500，最不舒服的是灰石2款，撩7，以及ra2，所以深刻意识到自己这个身材，得上中排，于是一番选择之后提了450clc
之所以选择450的原因很简单，试驾的时候个人感觉明显跟市面上的其他巡航拉开一层很明显的差距，下面先说优点
震动方面，几乎可以说是趋近于无感了，3k~5k转区间跑那种没路灯连续长路时甚至会觉得自己在开电动，一直不理解是什么原因，问销售也说不清楚，后来无意间看到某个拆解视频才知道450的发动机原来加了2根平衡轴，就是cu250吹的厉害的那种平衡轴，一加2根，大傻春你是真的不会宣传啊！
操控方面，盲猜应该是它的重心分布，基本上重心分布在下半截，转向特别灵活，这里对比的是525，闪500，黑旗500这几款中排机车，给人一种很轻盈的感觉，压弯的时候很有信心，直接蛇皮走位！
但是，任何车都是有缺点的！对不住了阿春，我要开始说缺点了！
因为是接送媳妇专用车，所以第一个要吐槽的就是它的后座！它已经脱离了那种不舒服的层面，来到了根本就是蹲小马扎的程度了，我媳妇第一天乘坐体验是，稀烂，不如电动车一根毛。原因就是后脚踏的位置，太靠上了，我180，190斤，我媳妇165，110斤，这个后脚踏对腿稍微长点的就是一种折磨。前座也是我试驾过的几款车里面最硬的，没有之一，特别我还是23款的，之前买的时候知道硬，不知道这么硬，最长的时候连续开过77公里，屁股已经开始疼了，但是这里插播一条，23款的坐垫在一众车型里也是最好看的，比24款拉出一层颜值。
然后就是它的水箱风扇！我发现网上车友的嘴真的很严，全网没人说风扇问题吗？它的风扇出风口就在脚踏旁边，遇到堵车长时间跟车的时候，左边吹完右边吹，一边吹几秒它人好怪好嘞，其他车排气烫，发动机烫，可以物理远离，这玩意你躲不掉，你只要把脚放在脚踏上它就追着你吹！虽然说不堵的时候骑到个30码左右就感受不到了，但是感觉厂家应该在设计的时候应该要考虑到可能会遇到堵车啊！往上，往前，往后10公分，都可以解决掉这个问题啊！
其他的方面就是abs调教的十分灵敏，这个理论上介于缺点和优点之间，缺点就是路况好的时候刹车距离变长了，优点就是有次遇到小可爱急刹的时候遇到一片沙土，心想死定了要摔，结果稳稳的停下了。总结就是持平，好坏参半。
至于一些特别多发的问题，现在400公里了，我这款是23年12月29号出厂的车，没有手把偏右，后轮不正，渗油的毛病，春风的车，车架焊点和车身漆水确实没得说，但是这个漆水啊，在店里的时候怎么看怎么有质感，但是你骑几天就会发现很容易花，我没有贴车衣，被我女儿拿金属贴贴满了，但是没贴到的地方已经出现了细微划痕了，建议有条件的贴个透明车膜。
另外就是档位，300公里是个分水岭，300前档位虽然清楚但是有很明显的嘎登嘎登的感觉，以及空挡难找，本来已经放弃空挡停车了，但是过了300公里，它变的简直像是骑了一辆新车，换挡丝滑，空挡轻佻轻踩就有。另外就是阿春的离合真的是软，一根小指就能捏动，这点十分好评~
以上就是个人400公里骑行感受，希望帮到大家。