凯越这个品牌在摩托车领域那可是相当有知名度，尤其是在 ADV 车型方面，一直有着独特的地位。而凯越 800X 旅行版的上市，更是在摩友圈引起了一阵轰动。
这款车在北京车展期间亮相后，就一直备受关注。大家都知道，ADV 车型通常体型较大，对驾驶技术要求高，让不少小个子车友和新手望而却步。但凯越 800X 旅行版的出现，似乎要改变这一局面。以 “轻” 著称，在追求极致轻量化的道路上不断探索。油箱采用一体成型塑质油箱，重量仅有 4.4 公斤，却能保证长途摩旅所需的大油箱容量。车架更是厉害，重量只有 16.8kg 的一体式钻石菱形双翼梁车架，强度还更高。再加上大量使用铝合金件和锻造工艺，使得整备质量仅为 195kg，加上三箱也才 215kg，比同排量的 KTM790 ADV 还轻 4KG。这样的轻量化设计，对于摩友来说好处多多。更灵活的操控，让骑行更加轻松；更强的脱困能力，在遇到复杂路况时也能应对自如；更长的续航里程，减少了加油的麻烦；万一倒车后更低的扶车难度，即使是力气小的车友也能应对。
凯越 800X 旅行版最令人瞩目的变化之一就是加入了电子油门。这可不仅仅是一个小改动，带来了众多实实在在的好处。电子油门能够设定更多的驾驶模式，800X 旅行版预设了四种骑行模式，分别是雨天、舒适、运动和越野。每一种模式都能带来不同的动力响应和油门反馈。比如在雨天模式下，动力输出会更加柔和，确保骑行的安全性；舒适模式则能让你在长途骑行中更加轻松；运动模式能让你感受到强劲的动力，满足对速度的追求；越野模式则能适应各种复杂路况。此外，还有一种自定义模式，在这个模式下可以根据自己的骑行习惯或者需求去设定动力模式、ABS 模式（全关、全开、单独关闭后轮）、TCS 模式，给予了车主更高的自由度。也因为电子油门的加入，旅行版还获得了定速巡航功能。对于经常长途骑行的人来说，这个功能简直太实用了。大幅度提升长途骑行的舒适性，并且能够降低长途骑行的疲劳度。用过这个功能的车友都知道有多香。
凯越 800X 旅行版搭载了 799cc 排量的直列双缸水冷发动机，这颗强大的 “心脏” 为车辆提供了充沛的动力。最大功率 71kw/9000rpm，最大扭矩 80Nm/7500rpm，这样的参数在同级别车型中也是相当出色的。标配的滑动离合器让换挡更加顺畅，双向快排功能则进一步提升了驾驶的乐趣。无论是在城市道路还是在野外，这款车都能轻松应对各种路况，带来极致的驾驶体验。
凯越 800X 旅行版干重仅为 182kg，这个重量在同级别、同类型 ADV 车型当中是非常轻的。轻量化设计带来了诸多优势。降低了骑行负担。对于摩友来说，尤其是在长途骑行中，车辆越轻，骑行就越轻松。也提高了操控性，较轻的车身使得车辆在转弯、刹车等操作时更加灵活，反应更加迅速。在遇到复杂路况时，也能更容易地控制车辆。而且，轻量化设计还能提高车辆的燃油经济性，减少油耗，摩旅更加经济实惠。
凯越 800X 旅行版在骑行三角上可谓下足了功夫。手把加高了 25mm 且后移了 40mm，座垫也进行了加宽处理，达到了 40mm，并且还做了加厚设计。这样的改变带来的是更加舒适的骑行姿态，让骑士在长途骑行中也不会感到过多的疲惫。在漫长的旅途中，舒适的骑行姿态能够极大地减轻身体的负担，让你可以更加专注地享受骑行的乐趣。而且优化后的骑行三角还让操控更加轻松自如，无论是在弯道还是直线行驶中，都能带来更好的掌控感。
车把加热和座椅加热这两个功能对于长途摩旅来说简直是太贴心了。在寒冷的天气里，这两个加热功能能够为骑士提供温暖的保障，当你在寒冷的冬天骑行时，双手和屁股都是暖暖的，那种感觉简直太棒了。而且，加热功能的温度可以调节，可以根据自己的需求来调整温度，非常方便。这两个加热功能不仅提高了骑行的舒适性，还增加了骑行的安全性。在寒冷的天气里，身体如果感到寒冷，就会影响到反应速度和操作能力，而加热功能可以让骑士保持温暖，从而提高骑行的安全性。
22L 的超大油箱是凯越 800X 旅行版的一大亮点。续航里程可达 500 公里，这让摩旅更加安心。在长途摩旅中，最担心的就是油量不足，而凯越 800X 旅行版的大油箱可以减少加油的次数，更加专注地享受旅途中的风景。而且500 公里的续航里程也可以更加自由地规划行程，不用担心油量不足的问题。此外，凯越 800X 旅行版的油耗也比较低，这得益于其轻量化设计和高效的发动机。
凯越 800X 旅行版的售价为 46800 元，这个价格在同级别车型中可以说是相当亲民。而且凯越还为 X 系列的老车主提供了 2000 元的专属代金券，进一步降低了购车成本。对于新用户来说，购买凯越 800X 旅行版还会有价值 4980 元的大礼包，其中包括 2000 元油卡和价值 2980 元的西凤边包，这样算下来实际购车成本更低。
虽然凯越 800X 旅行版在舒适性方面进行了很多优化，但它依然保留了一定的越野性能。前 19 寸后 17 寸的钢丝辐条轮和 CST 多功能的轮胎，KYB 的前后减震（前后预载 / 阻尼均可调），210mm 的减震行程，230mm 的最小离地间隙，大面积的金属下护板，这些配置让它在面对轻度穿越路况时也能游刃有余。想要摆脱城市的喧嚣，去探索一些小众的美景时，拆掉三箱，凯越 800X 旅行版就能带你进行轻度穿越。轻松应对一些非铺装路面，感受不一样的骑行乐趣。
凯越 800X 旅行版是一款非常值得期待的摩托车。亮点众多，未来发展潜力巨大。无论是对于长途摩旅爱好者还是轻度穿越玩家来说，这款车都是一个不错的选择。希望凯越 800X 旅行版会不断创新和发展，为摩友们带来更多的惊喜和精彩！