近日，本田在欧洲市场正式发布了 2025款CB1000 Hornet（大黄蜂）和CB1000 Hornet SP车型，价格分别为 8999英镑 和 9999英镑，折合人民币约为 8.3万元 和 9.2万元。这两款新车型凭借更强劲的动力和更轻的车身，成为了本田在公升级别街车领域的全新力作。
SP版
外观设计：极具侵略性的视觉冲击
从设计角度来看，2025款 CB1000 Hornet 延续了本田近年来的 肌肉感设计语言，其车头配备了 双LED大灯，赋予整车极强的侵略性。车身侧面的线条干练有力，突显出街车特有的刚毅风格。标准版车型提供了 红、灰、白 三种颜色，而SP版本仅有 黑色涂装，彰显更为低调的豪华气息。两款车型都配备了 5英寸TFT仪表盘，支持车机互联，科技感十足。
动力系统：经典四缸引擎全面优化
新款CB1000 Hornet及SP版本搭载了 CBR1000RR（老款火刃） 的经典 1000cc四缸水冷发动机，经过本田的全新调校，标准版车型的最大功率达到了 111.6kW（11000rpm），最大扭矩为 104N·m（9000rpm）。为了提升中低速表现，这款发动机的 压缩比从13:1降低至11.7:1，并更换了全新的 凸轮轴，确保动力输出更加平顺，且平均油耗表现为 16.9km/L。
SP版本在此基础上进行了进一步的增强，配备了特殊调校的 消音器阀门，可在 5700rpm 时自动开启，从而释放更大的功率与扭矩。SP版的最大功率达到了 115.6kW（11000rpm），最大扭矩则为 107N·m（9000rpm）。
车架与配置：高性能悬架与制动系统
本田为这两款车型都使用了全新的 双梁钢管框架，车身尺寸为 2140x790x1085mm，轴距为 1455mm，座高 809mm。标准版的整备质量为 211kg，而SP版为 212kg，尽管车身较重，但其设计注重稳定性与操控性。
在悬架配置方面，CB1000 Hornet采用了 Showa SFF-BP 41mm全可调倒立式前减震 和 Showa可调预载后避震，提供了卓越的行驶稳定性。刹车系统则搭载了 Nissin辐射对四活塞卡钳，配合 310mm前双碟盘 及 240mm后碟盘。SP版本在此基础上进一步升级，后避震采用了顶级的 Ohlins TTX36 系统，前制动卡钳换装为 Brembo Stylema，并且前减震和轮毂采用了引人注目的 金色涂装，使整车更具运动感。
电子辅助系统：IMU传感器与智能模式选择
在电控系统方面，两款车型都搭载了 IMU 6轴传感器，提供 滑动离合 和 扭力控制系统（HSTC），支持 5种骑行模式（Rain、Standard、Sport和两组自定义模式）。此外，两款车还配备了 防翘头系统（Wheelie Control），确保车辆在加速时的稳定性。
值得一提的是，SP版本标配了 快速换挡系统，而标准版则需自行选装这一功能。
总的来说，2025款本田CB1000 Hornet及其SP版本凭借强劲的动力系统、顶级的配置和极具吸引力的价格，将成为高性能街车市场中的一匹黑马。对于那些追求性价比和驾驶乐趣的车迷来说，这款车无疑是个不错的选择。