豪爵ADX125一经发布便引发争议，有人认为价格偏高，产品定位不准；也有人认为空间大实用，配置实而不华。而几乎没人质疑豪爵的质量与可靠性，接下来我们认真客观理性的分析一下豪爵ADX125。
首先价格接近1.3的定价，放在当下如此内卷的摩托车市场，豪爵ADX125确实稍微显得有点贵。要知道，钱江鸿150RS无论动力配置更高一级，价格只要1.1万。同时品质更高的本田lead125清库存也降至1.3万，自家的AFR125也被迫降至1万出头，就连UHR150也只要1.45万。因此，豪爵ADX125售价1.3万明显偏贵。
豪爵ADX125平踏空间做到29厘米，比自家号称空间最大的虎鲨还要大一1厘米，并且配备了斜踏，保证了舒展性。座桶空间除了本田lead125以外，125踏板中很少有能放下全盔的座桶空间了。因此，大家对ADX125的空间表现能力很满意。
豪爵ADX125配有前碟刹后鼓刹，前单博士ABS与日立的TCS，边撑熄火，手动驻车，LED大灯，无钥匙启动，TFT全彩仪表不带投屏。这些配置现在看来确实不亮眼，但是都很实用，如果把TCS换成后轮的ABS，那么大家的接受度会更高一点。
至于豪爵ADX125的定位，当下150平踏的呼声更高，150动力充沛，空间宽阔，兼顾市区通勤与短途周边游玩，就像现在的鸿150RS。或许钱江踏板产品力不如豪爵，但是迎合了市场的需求，这就是一台好产品。同时，豪爵自家AFR125的已经足够优秀，统治地位几乎无法撼动。因此，豪爵已经没有必要在125踏板上再出一款同类车型。
综合来看，豪爵ADX125产品绝对是好产品，但1.3万的售价性价比确实不高，这个价位能选择产品太多，而且产品定位与市场需求也是有偏差的。因此，豪爵ADX125预计还是依靠降价来再次迎合市场，而且至少将有1000-1500元的优惠，这一降价最快年底最迟明年年初到来。