生活除了柴米油盐和一地鸡毛，总需要有诗和远方，来缓解紧张焦虑的情绪。摩旅就是一个很不错的选择一个人。在公路在荒野不断驰骋，总能够给身心一个放松，给未来一个憧憬。这一期就和大家简单盘点一下那些适合摩旅的拉风踏板。避免杠，还是先说清楚，适不适合摩旅，还是看个人需求，这个盘点纯主观，因为摩旅我考虑的还是可靠性，载物能力，动力，还有油耗，其他的其实都不太重要。另外，还要看你走什么路，去什么地方，文章只是一个简单的盘点哈，不足的地方请指正。图片是我从某鱼找的，侵删。
1.豪爵新发布的adx125
豪爵adx125秉持了豪爵一贯优秀的做工水准，而豪爵的高质量也保证了摩旅途中车辆不容易出任何故障。
车体的轴距为1300毫米整车装备质量为120公斤，兼具了车的灵活性。
配备日精TFT仪表盘，支持无钥匙启动、液晶仪表显示、USB-A充电口（有18W快充功能）、边撑熄火、防盗报警、寻车应答、手动驻车制动等，日常使用便利性较高。
内置前轮ABS、TCS牵引力控制系统，其中ABS系统由博世提供，TCS系统由日立提供，大大增强了车辆在湿滑路面等情况下的稳定性和安全性。
动力方面与豪爵afr125保持一致，但是配置反而高了一个档次。- 座桶空间容积达到21升，能够满足用户储存容纳常规全盔的需求，前置还有两个开放式手套箱以及折叠式挂钩，方便放置物品。
另外还有带护杠的版本，免去了自己装护杠的烦恼，可以到手之后直接去摩旅还是非常方便的。
不过遗憾的是油箱容积和其他的125排量踏板差不多，续航应该在200公里左右。这里推荐大家再买一个备用油箱，无论是铁皮桶还是那种可以改装后和主油箱连在一起的那种，更适合长途摩旅。
2.光阳CT250
光阳ct250延续了光阳家族设计，车身线条流畅。其前脸具有一定的巡航风格，外观上延续了赛艇家族的部分设计元素，但由于取消了中间的龙骨框架，作为一款平踏的大踏板载物能力更强，带东西也更加方便，相比龙骨车架，更适合长途摩旅携带物品和装备。车身尺寸也比较大，骑行体验比较舒展，长宽高分别为2197x798x1319mm。搭载单缸水冷电喷发动机，实际排量为249ml，最大功率为16kW/7500rpm，最大扭矩为22N·m/6500rpm，动力稍稍有一些不足。车架采用双层环抱式设计，前悬挂为潜望式减震，后悬挂为五段可调后减震，可以根据不同的路况和骑行需求进行调整，提供了较好的舒适性和操控性。安全配置上，配备前后双通道ABS系统，能够有效保障骑行过程中的制动安全，防止车轮抱死，还带了智能LED显示屏、USB充电接口、边撑熄火、无钥匙启动等，既方便了日常使用，又增加了车辆的科技感。不过这款车的油箱并不大，百公里油耗也比较高，摩旅的话还是要考虑它的续航里程，方便的话还是要随身携带加油桶。油箱容量为10.5L，百公里综合油耗在3.5L-4L左右，综合续航里程大概在250公里左右。
3.赛科龙rt150
搭载实际排量为149.3cc 的单缸水冷发动机，最大功率为11.5kW/8500rpm，最大扭矩为14.5N·m/6500rpm，最大马力为15.6匹，0-50km/h 的加速时间为4.4秒。这个动力摩旅的时候加速超车也足够用，起步时油门跟手，在市区常用速度区间动力响应灵敏。不过，二次提速方面，转速掉到5000rpm 以下再次加速会感觉有些慢。座高755mm，身高在1.65米左右可以轻松驾驭。对一般身材的人来说，骑行姿势较为舒适。标配双通道 ABS 和 TCS 牵引力控制系统，能够有效提升骑行的安全性，拥有无钥匙启动、脉冲点火、LED 液晶显示组合仪表、USB 充电口等实用配置，方便日常使用。
4.赛科龙RT3
搭载 XQ250 单缸水冷四气门电喷发动机，在国产同级踏板车中稳定性比较靠谱的一款机型，最大功率可达 17kW（8000r/min），最大扭矩为 22.5N·m（6500r/min），日用动力足够。起步时动力响应及时，在中低速行驶时能提供较好的加速性能。配备了宽大且柔软的座垫，材质的包裹感较好，长时间骑行也不会感到过于疲劳。同时，在驾驶位后方增加了靠腰设计。座桶空间较大，可以容纳一顶常规造型的全盔。配备了全车 LED 灯源、无钥匙启动、前后碟刹、博世双通道 ABS、侧支架熄火等基本配置，部分高配车型还配备了 TCS 牵引力控制系统，为骑行提供了较高的安全保障。油耗为3升每百公里，油箱容积为17升，随随便便跑400公里，问题不大，这款还是挺适合摩旅的，跑长途也没问题。
5.升仕368e和368k
升仕这两款车仅有外观上的区别，其他的差别不大，作为350排量里动力最好的车型基本上可以轻松的超越雅马哈xmax和佛山350，368骑行起来，整体动力感受非常轻快，搭载实际排量为368毫升的单缸发动机，最大功率为28.5千瓦，峰值扭矩40牛/米，最大马力38.7匹，提供节能和运动两种模式。 长宽高分别为2200/795/1395毫米，轴距为1570毫米，座垫高度770毫米，整备质量188公斤，油箱容积为17升，油耗约每百公里3.5升，综合续航能力超过450km。其实如果选择大踏板的话，还是挺推荐368系列的，因为整体的马桶空间比较大，像e和k都可以放两顶全盔。出去玩儿的话我觉得都足够了，而且动力随叫随有，虽然两个车整备质量都不轻，但是油门响应还是很轻快的。
其实长途摩旅并不推荐368g，作为纯玩乐车型它虽然通过性相比k和e更好，但是实际风阻保护并没有k和e舒适，座椅也相对较硬，并不适合跑长途。希望可以帮到大家。