2024 年米兰 EICMA 展会敲定于 11 月 7 日至 10 日在米兰罗镇展览中心盛大举行。此展会拥有 110 年的悠久历史，堪称世界上最为重要的摩托车展。展会规模宏大，共计 10 个展馆，汇聚了 770 家参展商。宝马摩托车与哈雷戴维森等卓越品牌荣耀回归，同时还有众多精彩纷呈的周边活动。一如既往地，新看点层出不穷，令人目不暇接。接下来，让我们逐一进行列举参展品牌。
阿普利亚（APRILIA）
在 2024 年的 EICMA 展会上，阿普利亚将会展示近几个月推出的一系列产品，其中包括运动型的 RSV4 X ex3ma 以及踏板车 SR GT Replica。然而，对于此次米兰展会，阿普利亚并未透露过多确凿的首发产品信息。有传言表示，或许会推出基于去年推出的运动型 RS 457 的跑车版本，该版本有望继承其大部分技术架构。同时，也有人猜测 Tuono V4 将会迎来重大更新，而已经极具战斗力的 Tuareg 660 越野版或许会推出更具赛车风格的版本。阿普利亚的展位位于 9 号馆，处在比亚乔集团的 e76 大型展位之中。
贝纳利（BENELLI）
2024 年的 EICMA 展会上，贝纳利将展出多达 35 辆摩托车，这些车辆代表着其不断拓展的产品线。其中，最大的亮点或许当属 Trk 902 这款冒险车型，它已在中国推出，极有可能取代众人期待已久却一直延迟推出的 Trk 800。此外，还有 902 S 跑车，它被视作不太成功的 752 S 的指定继任者。两者均配备了 904 cc 的双缸发动机，拥有 105 匹马力。当然，也不排除会有其他惊喜出现。贝纳利和 QJ 在 22 号馆 n48 展位，静候着 EICMA 的观众们。
宝马（BMW）
宝马摩托车在疫情过后首次重返 EICMA，向公众呈现其全系列的摩托车与踏板车，同时还有多个细分市场的新车型。其中主要的亮点很可能是 2025 款 R 1300 RT，它紧随着最新款 GS 推出，配备有 145 匹马力以及 150 牛米的发动机，堪称理想的旅行旗舰车型。或许也不排除会有新的裸车 R 和 RS 以及 S 1000 RR 的升级版，在空气动力学和车架方面进行了更新升级。并且，去年春天展示的 R20 概念车或许会有新的进展。新升级的踏板车 C 400 X 和 C 400 GT 也在 14 号馆 e50 展位等待着大家的参观。
春风动力（CFMOTO）
春风动力目前尚未完全揭开其 2024 年 EICMA 展会的所有神秘面纱。我们的中国品牌极有可能展示冒险车型 800 MT-X 的最终版本，该车型去年在罗镇以工程车的形式参展，如今已投入批量生产。运动车型 675 SR-R 和巡航车 450CL-C 大概率也不会缺席，前几日官方公布的谍照或许会带来一个巨大的惊喜。此外，还有可能会有在亚洲已经推出的复古风格四缸 500 SR Voom，以及期待已久的大型裸车 1250NK。春风动力位于 24 号馆 o54 展位。
杜卡迪（DUCATI）
杜卡迪在 2024 年 EICMA 位于 15 号馆 o04 展位。届时，杜卡迪将展出 2025 明星款 Panigale V4，其 S 版本已经由《米兰体育报》在赛道上亮相。新款 Multistrada V4 和 V4 S 也会成为一大亮点。预计在 11 月 5 日，将会有两个新款车型揭晓，其中至少有一款可能与越野有关。此外，Monster Senna 和更新后的 Scrambler 系列也将在展会上展出，而这两个系列在几周前刚刚推出。
凡提克（FANTIC）
对于这个品牌，国内的朋友们可能会比较陌生。意大利品牌凡提克将在 2024 年 EICMA 展会上展示其在比赛中屡获殊荣的越野和耐力车型，同时还有全新的电动摩托车。曾在2023 年米兰展会推出的 Stealth 125 和 Imola 概念车或许会这次会有一些变化。凡提克的展位在 13 号馆 e80。
FB 蒙迪亚尔（FB MONDIAL）
2024 年的 EICMA 上，历史悠久的 FB 蒙迪亚尔品牌如今由 Pelpi International 集团代表参展，其位于 22 号馆 c45 展位。在此次展会中，FB 蒙迪亚尔将展示其当前产品线中的主要车型，或许还会有一些未知的惊喜新车型亮相，就如同去年推出的 Spartan 125 那样。FB Mondial 是一个意大利品牌，作为一家拥有近百年历史的车企，它再次进入人们的视线是在 2015 年。
GasGas
对于喜爱慢爬的车友来说，GAS GAS 这个品牌一定不会陌生。该车厂于 1974 年创立，主要致力于生产越野摩托车，其中尤以技巧爬山车最为出名。GAS GAS 拥有自己的车队，在世界赛场上斩获无数奖项。这个西班牙品牌如今隶属于 KTM 集团，它将展出其丰富的越野、耐力和试验摩托车，同时还有一些工厂赛车版车型。其中亮点之一是多个车型采用了全新的经过改进且比以前轻 300 克的新车架。GasGas 位于 EICMA 的 18 号馆 l60 展位。
哈雷戴维森（HARLEY-DAVIDSON）
2024 年的 EICMA 展会，哈雷戴维森是又一个在今年盛大回归的重要品牌。来自密尔沃基的这家公司将会展出其大部分产品，首先便是近期推出的 Road Glide 和 Street Glide，不过目前其新车型仍处于保密状态。许多人猜测可能会推出期待已久的 Pan America 975。同时，也有传言称可能会预先展示备受争议的 LiveWire 电动车型。哈雷戴维森的展位在 14 号馆 e14。
本田（HONDA）
在最近几周，本田表现得极为勤快，接连推出了多款新车型，其中包括 Forza 125、350 和 750 踏板车，还有 NT1100 以及 CB1000 Hornet。然而，这个日本巨头或许在 2024 年的 EICMA 上还藏着一些王牌未出。备受认可的传言指出，新款更具技术含量的 CB400、基于双缸 Hornet 750 的全包式且可能以 CBR 作为名称一部分的车型以及一些电动概念车都有可能亮相。另外，不容错过的 CBR1000RR-R 碳纤维版同样也是一大亮点。本田在 EICMA 的展区位于 15 号馆 E70-i30 展位。
胡斯瓦纳（HUSQVARNA）
胡斯瓦纳将在 EICMA 展会上展示 Vitpilen 801，这款运动型裸车与 Scrambler Svartpilen 801 共享同一平台，搭载着拥有 105 匹马力的双缸发动机，同时配备可调节的 WP 悬挂以及 J.Juan 刹车。更新后的 Norden 901 Expedition、新款两冲程越野摩托车 TC 150 和 TC 300、耐力车型 TE 125 以及“Heritage”系列车型也会一同展出，它们均配备了优质部件和专用贴花。此外，该品牌已宣布会在展会期间进行一款新车型的全球首发。这个起源于瑞典的品牌的展位在 18 号馆 h60。
​川崎（KAWASAKI）
川崎在今年展示了一系列新车型。在展会期间，将会有新款 Versys 1100 和新款越野 KX250，此外还有新款川崎 Ninja 1100SX。2025 年，该车型进行了重大更新，对应车型 Ninja 1100SX SE 配备了 Brembo 刹车和 Öhlins 后减震。同时，现代经典系列也推出了新款入门级车型 W230 和 Meguro S1。人们猜测可能会推出 Z400。川崎 Ninja H2 HySe 这款体积庞大的氢动力概念车也有可能现身。川崎的展位在 11 号馆 n46。
 凯威（Keeway）
2024 年的 EICMA 上，凯威与去年一样，位于 22 号馆 l48 展位，展示计划于明年上市的全部产品。许多人期望 RFK 125 能够迎来进一步的升级，然而目前凯威对于其在 2024 年 EICMA 上的新车型高度保密。但可从其过往发展推测：可能有大排量摩托车的升级或衍生车型，如性能更强、带特殊外观套件的版本；踏板车方面或许推出升级版或全新系列，包括高排量及创新设计的车型。
无极（KOVE）
2024 年 EICMA 展会，我国年轻却在全球范围内迅速扩张的品牌无极携全系列产品强势回归。其中，近期推出的 800X Super Adventure、450 Rally Pro、450 RR、MX450 以及 E-MX 等车型，势必会给欧洲摩托车行业带来不小的震撼。无极的新车型展示位于 14 号馆 a52 展位。
 KTM
KTM 在今年携“重量级”新车型强势回归 EICMA。其中包括 1390 Super Duke GT、1390 Super Adventure S Evo、990 RC R、990 Duke R、390 Adventure R，还有 125 和 390 的 SMC R 和 Enduro R 版本。2025 年更新的 Sx 和 Sx-F 全系列也会亮相，全新的 150 Sx 或许也会登场，同时不排除推出电动新车型的可能。此次 KTM 将重点展示技术进步，全新的自动变速箱 Amt、高科技仪表盘、控制模块以及连接单元都将一一呈现。若要欣赏这个奥地利品牌的最新车型，可前往 18 号馆 h70 展位。
光阳（KYMCO）
2024 年 EICMA 展会，来自我国台湾省的品牌，光阳很有可能在米兰推出一款实力强劲的 CV-R5，这是一款搭载 427 cc 液冷踏板车ADV车型。光阳的产品线将在 EICMA 的 11 号馆 e04 展位进行展出。
莫比德利（MORBIDELLI）
莫比德利品牌最近加入了凯威旗下的阵营，将利用 2024 年 EICMA 的舞台推出其新款 T1002vx Adventure Tourer，一款大型耐力车型，配备 19 英寸前轮和 997 毫升 V 型双缸发动机，功率为 87 马力。车架采用双摇篮式，配备可调节的 KYB 悬挂和 J.Juan 刹车系统。可以在 6 号馆 l48 展位与新款经典设计的电动踏板车 SC125RE 以及其他车型一起欣赏。
摩托古兹（MOTO GUZZI）
和比亚乔集团的其他品牌一样，摩托古兹也在 9 号馆 e76 展位。曼德洛的这家公司在 EICMA 展出其全系列产品，但在展会前夕没有关于新款车型的相关资料。猜测可能会对 California 进行重新设计，基于 V100 的技术架构上，或是对经典的 V7 会有所优化升级，但也可能只是推出新版本。
摩托莫里尼（MOTO MORINI）
摩托莫里尼应该会在 EICMA 推出新车型，已经宣布已久的 X-Cape 1200、Corsaro Sport、Corsaro 750 和 Milano 1200，在 2023 年 EICMA 预览后以最终版本推出。此外，X-Cape 650 也应该有所更新，但也不排除在一届 EICMA 为观众保留的一个彩蛋。最近推出的 Calibro 配置也必会在 24 号馆 c54 展位亮相。
MV 奥古斯塔（MV AGUSTA）
与 KTM 集团建立了牢固的合作关系后，MV 奥古斯塔宣布再次回归 EICMA，位于 18 号馆 l70 展位，就在奥地利品牌展位附近。其展览包括展示 MV 奥古斯塔的“摩托车艺术”以及最新车型，如 Rush Mamba、冒险型 Enduro Veloce 和 Superveloce 1000 Serie Oro。但也不排除为米兰展会保留的其他新车型。
小牛（NIU）
小牛品牌在两轮电动车的生产领域极为活跃。此次小牛在 EICMA 再度亮相，以此庆祝其成立十周年。这家来自中国的巨头已宣布会在今年的展会上推出其 2025 年新系列产品，不过目前暂未透露任何细节。小牛的展位位于罗镇展览中心的 11 号馆 i08。
比亚乔（PIAGGIO）
在 2024 年 EICMA 上，比亚乔的明星产品当属新款 Piaggio MP3 310。这款来自庞特德拉的三轮踏板车系列中的最小车型，经过更新后刚刚投放市场。目前，关于比亚乔的新车型尚无具体信息，但人们可以期待对坚不可摧的 Vespa 推出一些新的版本，或许还会有概念车，甚至可能会有电动车亮相。如前文所述，比亚乔及其集团的所有品牌都在 9 号馆 e76 展位。
钱江（QJMOTOR）
钱江品牌在欧洲长期呈现上升态势，此次向 EICMA 的观众展示新款 SRK 800 RR，这是一款与 Puccetti Racing 团队及意大利车手 Raffaele De Rosa 合作开发的全包式运动车型。其功率达 95 马力（在 10000 转/分时实现），峰值扭矩为 75 牛米（在 8500 转/分时达到），干重 207 公斤，可被视作首批真正的中国运动车型之一，尽管配备了诸如 Brembo 刹车和 Marzocchi 悬挂等欧洲优质部件。几周前刚刚推出的中型冒险车型 SRT 550 SX 也会在展会上展出，而且想必也不会缺少最后一刻的惊喜。钱江的展位位于 9 号馆 n52。
皇家恩菲尔德（ROYAL ENFIELD）
皇家恩菲尔德终于做好准备，在 2024 年 EICMA 推出一款基于Interceptor 的 650cc越野车型，该车型具有更长的轴距、更大的悬挂行程以及半越野轮胎。在 15 号馆 i04 展位，还将展出诸如 Himalayan 450、Guerrilla 450 和更新后的 Classic 350 等最新车型。而关于新的 Himalayan 850 的猜想仍悬而未决，这家印度制造商在这款车型上已经花费了不少时间。
铃木（SUZUKI）
铃木并未透露任何有关其在 2024 年 EICMA 上将推出的新车型的消息，但这并不意味着滨松的这家公司不会带来惊喜。鉴于铃木对不断增长的中量级市场有着浓厚兴趣，可能在这方面推出新车型，将填补产品线中的一个“空白”，但目前尚无官方证实。也有可能“复活”超级运动车型 GSX-R 1000。铃木的展位在 22 号馆 a10，在这里可以肯定会展出 GSX-8S Team Suzuki Edition，这是日本街车的特别版本，以及 GSX-8R Legend Edition。
三阳（SYM）
以踏板车著称的台湾三阳将在 EICMA 展会上展示其符合 Euro5+排放标准的新系列，其中涵盖 Maxsym GT 400、Cruisym 300、Joyride 300 以及 Jet 14 Evo 的 125 和 200 毫升版本，这些车型在设计上也经过了修订。此外，最近在经销商处推出的跨界车型 ADX 300 也会一同亮相。三阳的展位在 11 号馆 g48，同时，另一款冒险车 ADX 400 TG 也会在聚光灯下展示，它将于 2025 年初在意大利推出。
凯旋（TRIUMPH）
凯旋为参加 2024 年 EICMA 的观众筹备了一系列新车型，部分车型会在米兰展会期间推出。不过，有一些已经在最近几周提前亮相，像复兴的三叉戟（Trident）以及 Speed Twin 900 和 Speed Twin 1200 的 RS 版本。英国品牌的前两款越野摩托车 TF 250-X 和刚刚推出的 TF 450-RC 也备受关注。在 13 号馆 i80 展位，凯旋还有众多精彩之处等待人们去探索。
UM 摩托车（UM MOTORCYCLES）
来自美国的 UM 摩托车品牌在 14 号馆 i45 展位再次于 EICMA 亮相，展示其全部新车型。这些新车型主要是排量在 125 至 300 毫升之间的定制摩托车，它们已经成功吸引了一下欧洲人的目光。
斯威洛（VELOCIFERO）
在 9 号馆 i58 展位，全新的斯威洛 Mobster 惊艳亮相。这款具有冒险风格的踏板车提供 125 和 180 毫升的发动机版本，同时还有电动驱动版本可选。所有版本都拥有充满运动感的线条，以及一个 5 英寸的 TFT 仪表盘，充分彰显出其针对年轻人的风格定位。创立于上世纪 90 年代的意大利两轮品牌斯威洛，推出过众多优秀两轮燃油车。近年电动力兴起，该品牌推出电动滑板车、全地形越野车、复古电动单车等多品类车型。
沃坦（WOTTAN）
西班牙的沃坦摩托车在 EICMA 上展示新款 Rebbe 401，这款咖啡赛车线条流畅，由 401 毫升平行双缸发动机驱动，拥有 43 马力的功率和 34 牛米的扭矩。临近 EICMA 时很可能会公布其他新车型，特别是在踏板车领域（其传统优势战场）。沃坦摩托车将在 15 号馆 s48 展位展出。
雅马哈（YAMAHA）
在雅马哈的展位上，展出近期受追捧的全新车型公路运动 R9、刚刚更新的 R3 和 R125 以及 Mt-09 的最新版本。此外，还将展出首款自动变速箱，新款 Tenere 不仅推出了更多电子设备，而且雅马哈还带来了更新为欧 5+排放标准的 700 毫升双缸 CP2。超级运动车型 R1 和 R6 也会在展会上亮相，不过目前它们仅限于赛道使用。雅马哈在 EICMA 的展位位于 24 号馆 i52。
零摩托车（ZERO MOTORCYCLES）
来自加利福尼亚的零摩托车（ZERO MOTORCYCLES）是电动摩托车生产领域的佼佼者。ZERO 电动摩托车由前美国航空航天局工程师尼尔·塞基在 2006 年创立。在上届 2023 年米兰展上，Zero 对两款运动系列电动摩托车 DS 和 DSR 进行了更新。令人期待在这届展会上它能带来新的惊喜。零摩托车将在 13 号馆 O80 展位展示其当前的全系列产品。
2024 年 EICMA，11 月 5 日周二仅对媒体开放，6 日周三面向媒体和运营商。11 月 7 日周四至 10 日周日对公众开放，开放时间为 9:30 至 18:30。门票在 eicma.it 购买，全价 20 欧元（含 1.5 欧元管理费），4 至 13 岁 10 欧元（含 1.5 欧元管理费）。2024 年新增下午票，13:30 至闭馆，全价 14 欧元、优惠价 7 欧元，均加 1.5 欧元管理费。
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