国内水冷150踏板又双叕出新品了，这次是新的品牌光环摩托的首款前卫踏板，PENTA 150。售价也是公布了售价13970元，基本与目前市面上的飞戈150MAX，天鹰TA，无极贝多芬也是处于同一个价位,目前也是实车到店，还是看看实车有那些惊艳之处。
PENTA150最大的卖点还是在外观上了，保留了复古平踏的结构基础上，外观则是原创设计，一种简约前卫的科幻风格，正脸上弧形的日行灯带，也是会随着车辆开启有着流水的效果，并且转向灯也是直接集成在日行灯带上。
主灯组是设计了一个五棱的钻石型，内部有两颗透镜，区别于其他复古踏板头灯集成在车头，PENTA150的头灯是比较突出的，靠一个金属的支架与车头罩连接，而且这部分的造型也是设计一体，仪表部分也是与这部分完美的融合。
仪表部分则也是很有设计感，外边使用了黑色半透明覆盖件，而各种数据显示的信息分为三部分，中间是一块竖屏的液晶显示仪表，UI设计比较清爽，可以看到车辆带有胎压显示。这块主仪表下边呢，则是一个电子表风格的小块数显，用来显示小计里程等信息。 然后左右两侧的黑色面板下边，则是灯光，转向还有发动机各种状态指示灯的显示位置。就在仪表这块，这个PENTA150算是一种新颖并且做的很漂亮的设计了。
而在灯光表现上，伊某也是骑到地库试了一下，近光的亮度表现还可以，但是光源覆盖面积是固定的一个梯形形状，所以实际铺路效果还是一般的。远光方面则是照的角度比较低，实际上路还是需要自行调整一下。
在车身内侧，PENTA150也是设计了一个弧形的日行灯带，这在同类车型中实少见的，也是符合整车的设计语言，更多的灯打造更强的未来感。
还有就是坐垫前部的支撑部位也是设计成了镂空的，实用性先不说到是让整个车在外观设计上更加的出彩，像很多概念车上才会出现的设计感被运用到了量产车上，但也会导致车的坐高稍微有些高，并且坐垫会有点薄了。坐高数据是760mm，实际体感的话大约要在775mm左右。
在地台部分，PENTA150也算是接近纯平，只有中间有一点点稍高的部分，整个地台面积也是同级里一个正常的水平，能落脚的空间也比较可用。
座桶空间部分长度面积是不错的，深度的算一般吧，实际的容量应该是挺大的，但是高度不够的话不适合放头盔，PENTA150原厂也是给了后货架方便加装尾箱，不过由于这台车外观设计过于科幻，可能找到那种特别搭调的尾箱可能也是需要单独设计一个了。
而在车身的硬件结构和动力系统方面，就都是大家比较熟悉的东西了，前后12寸的轮毂结构，前轮还是给了Nissin的卡钳。动力部分采用隆鑫水冷2气门版的发动机，最大功率10.5kw,这台发动机也是在国内各个品牌的150踏板上服役多年，运转稳定，所以PENTA150在动力系统这块的质量肯定还是很稳定的。
然后就是一些软配置在同价位上也是不输其他厂牌，该给的给到了，像前后ABS+TCS，前行车记录仪，无钥匙启动，边撑熄火，自动启停，静音启动，双接口的充电头，以及电加热手把。
光环PENTA150实际本质上可能与国内众多使用隆鑫发动机的复古平踏没有太多差别，主要的就是外观上的设计十分的大胆，打破之前各种“戈”的常规外型，并且设计语言和各种元素都很统一，有一种从“赛博朋克2077”里走出来的美，那么新品牌光环，新车型PENTA150，能够凭借外观再赢得水冷150平踏市场中的用户的青睐么。