很多新手朋友不知道摩托车四缸与双缸的区别，导致选车困难，那么今天我们就来说一说它们之间的区别。摩托车四缸与双缸的区别主要体现在以下几个方面：
1. 发动机结构：
• 四缸：由四个气缸组成，结构较为复杂，每个气缸都有独立的活塞、气门等部件，通过曲轴将四个气缸的做功行程协调起来，以实现连续的动力输出。常见的四缸发动机有直列四缸和V型四缸等形式，直列四缸的四个气缸呈直线排列，V型四缸的气缸则呈V型排列。
• 双缸：有两个气缸，由布置在一个发动机机体上的两个相同的单缸组成，共用一个曲轴的输出功率。双缸发动机也有多种形式，如并列双缸（两个气缸并排排列）、V型双缸（气缸呈V型排列）等。
2. 动力性能：
• 四缸：四个气缸协同工作，发动机工作流畅性非常高，动力输出更加线性、强劲，并且在高转速区间仍能保持良好的动力输出，适合追求高速性能和极致驾驶体验的骑手。一般来说，四缸摩托车的最大功率和最大扭矩都相对较高，能够提供更出色的加速性能和极速表现。
• 双缸：两缸协同工作，中低速时扭矩较大，在起步和中段加速时动力表现较好，能够给骑手带来较强的推背感。但是在高转速区间，双缸发动机的动力输出相对较弱，不如四缸发动机那么强劲。
3. 平顺性：
• 四缸：由于有四个气缸交替做功，动力输出更加均匀，振动相对较小，骑行过程中更加平稳舒适，特别是在高速行驶时，这种平顺性的优势更加明显。
• 双缸：相比单缸发动机，双缸发动机的平顺性已经有了很大的提升，但仍然存在一定的振动，尤其是在怠速或低速行驶时，振动会相对明显一些。不过，一些采用特殊设计的双缸发动机，如270度曲轴的双缸发动机，在平顺性方面也有不错的表现。
4. 声浪：
• 四缸：排气声音连续、绵密，具有独特的声浪，通常被认为是比较悦耳的，也是很多摩托车爱好者所追求的。
• 双缸：声浪相对来说更加浑厚、低沉，具有独特的魅力，一些骑手喜欢双缸发动机的声浪带来的独特感觉。
5. 燃油消耗和后期维护：
• 四缸：四个气缸的工作需要消耗更多的燃油，因此燃油经济性相对较差。同时，四缸发动机的结构复杂，零部件数量多，维修保养的难度较大，成本也较高，例如需要更换四个火花塞、四个节气门等部件。
• 双缸：燃油消耗相对较低，后期维护也相对简单，维护成本相对较低。
下面说说一些热门的四缸摩托车和双缸摩托车：
• 热门四缸摩托车：
• 钱江赛600：国产保有量较大的四缸仿赛摩托车，搭载四缸水冷600cc 引擎，经过多年的打磨升级，无论是保有量还是可靠性都达到了较高的水平，售价39999元。
• 钱江赛921：钱江的准公升旗舰车型，也是目前国产水平较高的四缸仿赛，有奥古斯塔技术的加持，外观、车架到动力都表现出色，搭载四缸水油冷920cc 引擎，最大马力129.2匹，售价69999元。
• 本田 CB650R：作为一款四缸街车，热度居高不下，本田的品质保证使其具有较高的稳定性，是很多骑手喜爱的车型。
• 川崎 Ninja ZX - 6R：进口的四缸仿赛摩托车，具有优秀的性能和操控性，在摩托车爱好者中拥有较高的口碑，售价10.98万元起。
• 热门双缸摩托车：
• 铃木 GSX250R：在国内市场非常受欢迎，被称为“骑不坏的神车”，质量稳定，骑行流畅，适合新手入门。搭载直列双缸水冷发动机，外观时尚，售价在2万元左右。
• 春风 450SR：直列双缸四冲程水冷摩托车，外观设计运动感十足，性能表现出色，在中低转速下有着不错的动力表现，适合日常骑行和偶尔的跑山等活动。
• 贝纳利 TRK902X：贝纳利旗下的旗舰级 ADV 车型，搭载904毫升双缸发动机，提供公路版和越野版两个版本，具有良好的越野性能和长途骑行能力。