今年的摩托车市场像是一股寒潮来袭，不仅新车层出不穷，老款车型也面临着激烈的“价格内卷”。作为本田旗下广受好评的125cc踏板车，LEAD125 也没能幸免。原本凭借过硬的品质和精美的设计，本田LEAD125稳占市场，但在这轮内卷中，它的地位一落千丈。据悉，部分地区的经销商已经开始大幅降价促销，降幅在3000元至4000元之间不等。要知道，这款车的官方指导价曾高达16800元，这样的降价幅度，不免让人心动。
那么，本田LEAD125到底是一款怎样的车呢？值不值得趁这波降价出手？我们一起来看看它的配置和卖点。
动力系统，依旧强劲：LEAD125搭载了与PCX同平台的eSP+四气门水冷发动机，最大功率达到8.2kW（11.1马力），最大扭矩为11.7Nm，在同级别车型中属于较高水准。虽然十年前它凭借这套动力系统独领风骚，但如今国产和合资品牌也纷纷推出电喷水冷车型，竞争变得更加激烈。不过，LEAD125在稳定性和可靠性方面依旧具有显著优势，特别是它的百公里加速表现甚至可以媲美一些150cc车型。
设计与空间：时尚与实用并存，LEAD125的外观设计相比传统的本田踏板车更加现代感十足。车身镀铬装饰和富有层次感的线条为整车增添了高级感，再加上LED灯组的应用，使得LEAD125在夜间行驶时也具备了科技感。车尾的简约设计不仅保留了科技感，还彰显了优雅的车身姿态，尾灯组的布局则使整体更加紧凑。
储物空间是LEAD125的一大亮点，37L的超大容量足以容纳两个小尺寸全盔，甚至还能装进折叠桌、相机包等物品，实用性非常强。而这样的储物空间配置，在一些250cc以上的大踏板车型上都未必见到。
操控与科技配置，智能化加持：LEAD125搭载了I-DLING STOP（怠速启停）功能，当车辆停止2秒后就会自动熄火，轻转油门即可瞬时启动。这不仅节省了燃油，还提升了城市中走走停停的驾驶体验。车主不再需要频繁操作，智能化十足。同时，LEAD还标配了Honda SMART Key无钥匙系统，车主随身携带钥匙即可启动车辆，解锁座桶和油箱外盖，方便又快捷。
安全与舒适性：细节到位。在安全方面，LEAD125前轮配备了日信单盘单活塞卡钳，后轮则为鼓刹系统，且加入了CBS联动刹车系统，进一步提升了刹车的稳定性。前后悬挂系统采用了正立式前叉和后单筒油压减震组合，并且后减震还带有多段预载调节功能，驾驶员可以根据行驶条件灵活调整，提升骑行的舒适度。
市场现状：配置与价格的冲突。尽管LEAD125在动力、配置和设计方面表现不俗，但面对国产品牌的强势崛起，这款车的价格与配置不符的问题开始显现。很多摩友认为，16800元的定价过于高昂，尤其是在同级别车型竞争激烈的背景下，LEAD125的性价比并不突出。这也导致了这款车库存积压，经销商不得不大幅降价处理。
现在入手是否划算？现在，LEAD125的降价幅度达到了3000元到4000元，部分地区甚至更高，对于那些一直关注这款车的摩友来说，确实是一个入手的好时机。不过，选择购买前，大家需要结合自身的需求。如果你看重本田的品质和稳定的动力，LEAD125依旧是一款值得考虑的车型。如果你更看重性价比和配置升级，也许国产品牌的新款车型会是一个更具吸引力的选择。
降价后的LEAD125，你心动了吗？
摩托车市场瞬息万变，本田LEAD125虽曾辉煌，但如今也不得不面对价格战的残酷挑战。对于那些喜欢这款车的摩友来说，三四千元的降价幅度无疑是一个不错的入手机会。那么，你是否准备趁着这次降价风潮，把LEAD125收入囊中呢？欢迎在评论区分享你的看法！