宗申阿普利亚SR Max 250是一款综合性能出色的运动踏板车，尤其是发动机，目前国产市面上的250踏板系统所使用的发动机，基本上都是这一款，或者是这一款发动机的小改款，可见这款发动机的可靠性和口碑，从这一点也更说明了宗申阿普利亚SR Max 250是一款不错的踏板。
从摩托范我们能查到，2023款宗申阿普利亚SR Max 250的售价为29800元，而刚上市的2024款直接把售价拉到了2万元以内，降价幅度近一万元，可见这次宗申阿普利亚SR Max 250在售价方面诚意满满，作为合资踏板，在这个车型市场领域有了比较不错的性价比，吸引了大量摩友的目光。
2023款
2024款
SR Max 250拥有极具辨识度的外观，充满了意式运动风格。车身线条流畅且硬朗，肌肉感十足，特别是其前脸设计，大灯采用了LED对称式布局，与覆盖件平滑过渡，提升了照明效果的同时，也让前脸的质感更显豪华。
动力方面，SR Max 250搭载了一台单缸水冷双顶置凸轮轴（DOHC）四气门发动机，拥有19.1kw的最大功率，22.5N·m的最大扭矩。这样的动力参数在同级别车型中可谓凤毛麟角，几乎可与300ml车型相提并论。
车辆还具备经济（ECO）和运动（SPORT）两种动力模式，可根据不同驾驶需求进行选择。
SR Max 250的车架是其一大亮点，采用四根35mm锰钢材质圆管焊接构成的矩形龙骨车架，形成了非常优秀的抗扭支撑结构，从而使得在高速行驶和弯道行驶时保持良好的稳定性。悬挂系统方面，前减震为35mm直径正立式油压前叉，后减震为KYB双气囊式，预载可调。刹车方面，前制动配备了对向四活塞卡钳和260mm直径浮动盘，后制动为单向双活塞卡钳配240mm直径制动盘，再加上博世双通道ABS的加持，能够提供强大的制动力，提高刹车信心。
SR Max 250配备7寸TFT彩屏仪表，具备使用蓝牙与手机连接的能力，使用宗申比亚乔旗下的摩征app能实现导航方向的简易仪表显示，具有较高的科技感和实用性。此外，还配备了ASR智能驱动防滑系统，当检测到后轮打滑时，可制动切断或减小动力输出，有效改善车辆行驶安全。
SR Max 250的座椅设计宽大且贴合性良好，但长时间骑行可能会感到些许疲劳。骑行三角设计较为合理，手部姿态稍高，能够给人一种友好的支撑性和操控感。车头的大面积风挡带有手动高度调节功能，能够为驾驶者提供良好的风阻保护。
座桶空间较为宽大和平整，但深度方面有所欠缺，无法放置全盔，不过仍然能够放置一些相对大件的物品。
根据真实车主和市场反馈，SR Max 250也存在一些不足之处。例如座桶空间的深度不够，放置全盔可能会比较困难；座椅的舒适性有待提高；后减震虽然采用了KYB双气囊式，但在一些极端路况下仍然会感觉有些硬；车辆的排气声音不够好听等。这些缺点是否在2024款车型上得到改善，那就需要市场的进一步验证了。
目前，这款车直接降价一万元，使得很多摩友以前不考虑，而现在却有了购买的欲望，那么它会是你喜欢的那款吗？