说起杜卡迪，大家都会想起它是意大利的两轮猛兽，也被誉为两轮法拉利，你别说，意大利人对高性能有自己的理解，但是，杜卡迪这类车，在我们还没认全车型的时候，它又降价了，这次降得又有点狠，最高11.7万！
首先是降幅最狠的Panigale V4， 限时价23.31~30.8万元
杜卡迪旗下的V4，它是杜卡迪的代名词，也是性能的代名词，V4车型以赛道而生，外观更具攻击性，展现全新的活力与激情，无论内外，皆全面升级。搭载V4 1103 cc 的杜卡迪 Desmosedici Stradale 发动机，
发动机在 13,000 rpm 时可提供 214 hp 的最大马力，在 9,500 rpm 时可提供 122N·m的扭矩，发挥极致性能，配合杜卡迪双向快速换挡（DQS）EVO 2系统，让你随时可以弹射起步。
作为一款原价40多万的赛车，V4也有很全面的电控系统。全新的杜卡迪动力模式选择（Full、Medium、Low）；博世弯道ABS EVO；杜卡迪牵引力控制（DTC）EVO 3系统；杜卡迪前轮离地控制（DWC）EVO系统；杜卡迪双向快速换挡（DQS）EVO 2系统；杜卡迪滑动控制（DSC）系统；引擎制动控制（EBC）系统。
据悉，V4 SP2门店 从原来的42.5万下调到了30.8万，降幅高达11.7万，这个降幅的优惠，直接省出来一台优惠的宝马F850GS出来。
当然，现款的优惠也是为了新款铺路，2025款已经接受预定，全新V4换了前脸，全新造型的两片式定风翼，在时速270km/h的情况下可提供30kg下压力，让车身更稳定，进弯更加从容不迫。
接下来，就是白色魅影，Panigale V2 限时价17.37~19.98万元
Panigale V2取代先前的959 Panigale，成为Panigale超跑家族的入门级车型，杜卡迪的门槛真的不低，这么一台V2赛车，2缸入门就是20万。
V2搭载了955cc双缸Superquadro发动机符合最新环保法规。 这款双缸发动机在10,750 rpm时可提供155 hp的最大马力，在9,000 rpm时可提供104 Nm的扭矩，在道路上平稳而愉悦地提供动力，同时在赛道上保持强劲的力量。
V2系列车型的最高降幅会在2.22万元，V2 Bayliss从22.2万元，下调到了19.98万元。
接下来是鸰速supersport系列 限时价11.9~12.9万元
鸰速supersport的解决方案将舒适性与多功能性相融合，使其成为日常公路骑行的最佳选择，但运动精神丝毫不减
鸰速系列车型平均降幅在3万元左右，其中supersport 950S白 从原来的16.1万元下调到了12.9万元。
SuperSport 950的侧方标志性进风口设计，使人联想到Panigale V4车型的双鳍，它搭载了杜卡迪V型双缸排量937cc的发动机，最大马力81kw，约110hp，最大扭矩93N·m。
然后是街霸Streetfighter V4 限时价16.6~23.4万元
街霸Streetfighter是“战斗方程式”的产物：Panigale V4去除了整流罩，但有高而宽的车把，重392磅，马力208 hp，由双翼和完整的电子组件控制的1100 cc Desmosedici Stradale提供动力。
街霸V4SP黑色，从34.5万下调到了23.4万元，幅度高达11.1万。
街霸V4 搭载了杜卡迪1100 cc的V型四缸水冷引擎，最大马力208hp，最大扭矩为121.7N·m。
街霸V2 限时价14.88~15.05万元
街霸V2全系优惠在2~3万元左右，发动机部分从4缸缩减到双缸，排量下调到950 cc，最大马力为152.7匹。
怪兽  Monster系列 限时价8.85~11.33万元
Monster系列也是杜卡迪的成名作之一，别无他物车如其名，它是摩托车中的“怪兽”，代表着纯然的力量与速度。
新款 Monster 的设计堪称运动型街车的理想典范，但外表却更为前卫现代，车身曲线优美玲珑而又张扬抢眼，经典细节以现代风格全新演绎，全车设计都旨在传递Monster的激情魅力。
它将时尚风范、运动力量和无限乐趣尽集一身，令你忘却旁骛，唯享畅快无限的骑行之乐。跨上坐骑，你定能每每感受到骑术的精进、激情的狂燃、喜悦的飞扬。
Monster系列车型最高降幅3.77万元，SP版本售价11.3万元。
杜卡迪怪兽系列多了一些复古元素，搭载的是950cc的V2引擎，最大马力为111.2hp。
其他系列比如杜卡迪骇客、揽途V4、V2等也有不同程度的降幅，价格优惠在2~7万元。
以上就是杜卡迪目前大致的优惠情况，虽然门店看起来很给力了，但是门槛还是有点高，对于我们大部分预算在1~2万买踏板买街车的吃瓜群众来看，杜卡迪就像兰博基尼优惠20万优惠30万对我们一样，依旧是遥不可及，也不知道几手的杜卡迪，能卖到3万左右，好让我们能亲自体会一下车主的快乐。