🏍在卖了我的小踏板的第二天一大早，我就去提了极核AE4，从对这个车感兴趣到提车不超过五天！
🏍一大早冒着大雨，拿着头盔打上车直奔经销商，当天提车当天上完牌，直接骑回家！这就是效率！
🏍最开始也是被这个车的外观深深吸引，毕竟春风是造摩托大厂，区别于九号的电摩，极核AE4更接近于“摩托”，不论是从车架还是车身大小来说，骑行感受更偏向于踏板摩托，造型帅气，漆水质感不错！
🏍试驾完后，第一感受是这款车不暴力，起步前段动力来的很柔和，后段加速不错，加上etcs，让你步更为放心，骑行更加大胆。
🏍我提的是72 23版本的，续航70km，实测（本人160斤）50公里左右，最近天气冷了续航还得打折，准备回暖后换上32ah的电池，续航能来到70公里左右。
🏍高配锂电版本的拥有abs，不过价格来到了9000多，最近双十一，72 23我提的价格是4399，没有abs，不过原厂轮胎算是比较给力，没出现过打滑的现象，当天骑回来也下着雨，没啥问题。
🏍骑回来这一段路我就发现了它的问题，高速行驶时前轮“呜呜”响，后来发现是前挡泥瓦共振，传到手把上还挺明显。
🏍其次就是车把不正的问题，我这个车只有一丢丢歪，几乎看不出来，这点算是运气好了，关于前减震硬弹手的说法，我承认有，不过我骑过减震比这更硬的踏板，对比AE4来说，AE4舒服多了！日常使用，不激进驾驶，完全够用。
🏍对这款车的储物空间还是很满足的，超大的坐桶空间值得好评（一顶全盔轻轻松松），前面俩储物盒也很不错，放放水和手机毫无问题。
🏍买回来后就加了前护杠，后护杠加了不好看我没要，加了前护杠就损失了挂钩，摩友们要慎重！
🏍其次就是车app和仪表，这点做的确实跟九号有差距，不过AE4出发点是一款更纯粹的电摩，帅气的外观，优越的骑行感受，代代步，改一改减震轮胎，贴贴膜，也是非常帅的，发挥空间还是有的！不改纯素车使用也很nice。
🏍蹭碟问题几乎是踏板类车型通病，换换刹车片，或者骑行一段时间或许会有所改善，问题不大。
🏍外观是真帅啊！机械、科技感满满。前面泥巴会溅进电池仓问题，我也已经买了加长挡泥瓦，这两天把它装上在试试效果，人无完人，车无完车，慢慢改，慢慢骑！
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