摩旅
上海近期深秋，气温20摄氏度上下，适合市郊短途摩旅，来回一百多公里到两百公里。因此，从徐汇区出发，分别到青浦、金山、松江等郊区轻度摩旅，分别骑DL250和UY125。比较下来，市郊这种轻度短途摩旅，两辆车油耗差距2~3倍。简单说，以总行程100公里和92号汽油加注为例，UY125基本加油18块钱左右，DL250基本加油42块左右，差距为2.3倍。
当然，这和秋季气温下降后两辆摩托车胎压情况、路况情况、行车速度等都有关系。在上海从市区到郊区，摩托车是上不了外环高速和中环高速的，内环快速路就更不行了。上不了高速就不得不走地面道路。地面道路在市区因为人流量大，红绿灯多，出市区的几十公里平均时速也就20码到30码左右。到了远郊，速度可以到60码至70码。全程平均下来，速度也就40码不到。从GPS导航时间可以看出，凡是单程60公里左右，用时都在2个小时出头一丢丢。依照这个算法推理，也就是平均30码出头一点点。
dl250
同时，驾驶习惯也影响油耗——特别对档车。对自动档的UY125来说，驾驶习惯对油耗影响比较小，因为本身就是自动档模式。对档车来说，高档底油门驾驶省油，低档高油门耗油。以徐汇沪闵公路出发到松江亭林为例，如果高档底油门，DL250油耗可以控制在3.5左右，相反，低档高油门油耗在4.4左右。
轮胎胎压对油耗也有影响。以UY125全程50公里（单程25公里）为例，以上海华翔公路（和沪青平公路交叉口向北至嘉定沪宜公路段）路况为条件，如果前后轮胎胎压分别为2.2/2.4，则油耗0.89升；如果前后轮胎胎压因为气温降低变为2.1/2.2，则油耗1.16升。这就是为什么许多朋友说，冬天耗油，其中轮胎气压冬季因为气温变低降低也会带来油耗上升。因此，秋冬骑行的朋友们，可适当关注气候变化时候摩托车胎压变化，及时调整胎压，这也是节约燃油的重要方法。
摩旅
秋季郊游，摩托车骑行能看到轿车体会不到的美景。金黄的稻田，沉甸甸的谷穗，袅袅的炊烟，洁白的村庄建筑，乌黑的公路，绿油油的青菜，扑鼻来到的香味，都是绝佳享受。这些市区体验不到。同时，要穿好护具和骑行服，农田周边，虫子很多。如穿的太少去，可能会让虫子咬出几个大包，又痒又痛。
摩旅
本人没有测试过两辆车长途油耗比较。DL250国道长途摩旅，油耗平均下来2.9左右。这和驾驶习惯有关。本人国道一般控制在一定速度内。如果空旷的国道（和高速公路差不多的路况，比如说河南三门峡段到陕西潼关段，国道和高速并行，差不多相当于两条高速路，不过高速路实行高速收费政策），车速在120码左右，则油耗在4.5左右。UY125从来没有考虑过长途，就是市区和市郊单程100公里范围跑跑。本人在感觉UY125通过性局限于其轮胎尺寸，但这个感觉未必正确，以为青海西藏新疆大量摩旅车辆中，UY125和DL250一样，也是质量嘎嘎硬的神车，有不少人骑行UY125长途摩旅呢。
另外就是车辆负重因素没有考量。郊区轻度摩旅，当日往返，没有行李。如果有几十斤行李，车辆油耗情况估计有变。这方面数据本人没有亲测，欢迎有亲测经验的朋友们评论留言分享。
最后预祝朋友们骑行平安。