盘点摩托车油耗大不同：低油耗车型与 “油老虎” 对比
对于低油耗和高油耗这两类摩托车，其实好难对比的。低油耗只能对每一款车的发动机性能、油耗数据、车身特点、适用场景及性价比等方面进行阐述，突出其省油优势。而高油耗则只能分析每款车的排量、动力特点、外观设计以及高油耗的原因，同时也提到了对于特定用户群体的吸引力。小编是想通过对不同类型摩托车的多方面分析，尽最大努力让家人们全面了解不同摩托车的油耗特点及各自的优缺点。
以下是对一些低油耗和相对比较耗油（油老虎）的摩托车的详细介绍：
一、几款低油耗摩托车：
豪爵 U100：豪爵品牌在摩托车领域逐渐掌握了成熟的造车技术，U100 就是其推出的一款较为出色的小排量踏板车。该车整车重量较轻，发动机采用最新一代 ESS100 发动机，动力表现平稳，百公里油耗在 1.7 升左右，5.5 升的油箱续航可以达到 300 公里左右，是城市通勤的理想选择。豪爵的产品在质量上并不逊于合资品牌，而且在价格上具有一定的优势，U100 的高性价比使其在市场上具有较强的竞争力。
本田 CROSS CUB：作为本田旗下的一款摩托车，CROSS CUB 装配 109cc 的四行程空冷单缸引擎。这款车在设计上注重实用性和舒适性，非常适合日常使用。它的油耗测试值为 1.29L，市区耗能 1.3L，定速耗能 1.26L，在同排量的摩托车中，燃油经济性处于领先水平。本田一直以来在发动机技术方面有着深厚的积累和良好的口碑，CROSS CUB 的发动机不仅省油，而且耐用性强，后期的维护成本也相对较低。
铃木 UU125：这款车是铃木旗下的经典踏板车型。它搭载高效能的单缸四冲程发动机，最大功率为 6.9kw，最大扭矩为 10 牛・米。其发动机技术成熟，动力输出稳定且高效，在城市道路的日常行驶中，百公里油耗仅在 2.0 升左右，燃油经济性表现极为出色。它的车身采用高强度钢材打造，坚固耐用。凭借其省油、耐用的特点，以及较为亲民的价格，成为了众多消费者城市通勤的首选。
雅马哈飞致 150：这是一款备受摩友青睐的合资车型。飞致 150 搭载了先进的创核蓝芯发动机，不仅动力强劲，而且在燃油消耗方面控制得非常出色，百公里油耗大概是 1.9 升，配合 14 升的大油箱，续航里程超过 700 公里。其整车重量仅 128 公斤，轻量化的设计使得车辆在行驶过程中更加省油。无论是日常通勤还是长途骑行，飞致 150 都能以较低的油耗满足用户的需求，并且发动机质量稳定，可靠性高，是一款性价比极高的摩托车。
二、几款油老虎摩托车：
贝纳利 752S：这是一款双缸 750CC 的运动街车。其强大的动力输出带来了较高的油耗，被很多人称为 “油老虎”。由于大排量发动机需要消耗更多的燃油来产生动力，再加上运动街车的定位，使得车辆在行驶过程中需要较高的功率输出，因此油耗较高。不过，对于追求速度和激情的骑手来说，贝纳利 752S 的强劲动力和出色的操控性能仍然具有很大的吸引力。
宝马 HP4 Race：作为一款高性能的跑车，宝马 HP4 Race 搭载了实际排量为 999cc 的发动机，四缸四冲程，油冷电喷，最大功率为 158kW，最大扭矩为 120N・m，折合马力高达 215 匹。强大的动力性能使得它在赛道上表现出色，但与此同时，其平均油耗在每百公里 6L 以上，对于普通消费者来说，这样的油耗水平确实较高。不过，对于追求极致性能和速度的专业骑手或赛车爱好者来说，宝马 HP4 Race 的高性能是值得付出较高油耗代价的。
杜卡迪 Multistrada1200 Enduro（揽途拉力版）：杜卡迪的这款超大排拉力车，搭载了动力强劲的发动机，以满足长途拉力骑行的需求。然而，强大的动力也带来了较高的油耗，30L 的油箱容量续航仅能达到 500 公里左右。这意味着在长途骑行过程中，需要频繁地加油。但对于那些热爱长途拉力骑行、追求极致驾驶体验的骑手来说，杜卡迪 Multistrada1200 Enduro 的高性能和出色的操控性仍然使其成为理想的选择。
哈雷运动者 Forty-Eight：哈雷摩托车一直以其独特的风格和强大的动力而闻名，但同时也伴随着较高的油耗。运动者 Forty-Eight 是一款大排量太子车，发动机实际排量为 1202ml，车重 244kg，但油箱容积却只有 7.9L，续航里程相对较短。其独特的外观设计和强大的气场吸引了众多摩托车爱好者，但在日常使用中，较高的油耗是车主需要面对的一个问题。
篇幅有限，小篇这里只举几个粟子，作为抛砖引玉。家人们可以在讨论区谈谈知道的省油或油老虎摩托车。