宗申阿普利亚作为宗申跟意大利比亚乔合资品牌，有着意大利Apulia品牌的血统。而Apulia以制造跑车而闻名世界。
因此这之前，老款SR Max250价格一度位居高位，不肯低头。但是随着国内250市场竞争日益激烈，内卷不同，同时大环境经济下行，百姓消费降级，阿普利亚不得不得底下高贵的头颅，新款SR Max250直降10000而且还进行增配，同级别杀疯了的无极SR GT250似乎迎来了前所未有的危机感，那么降价增配后的SR Max250是否能够争夺无极SR GT250的一部分市场份额呢？我们好好分析这两款车：
一、外观设计
新款宗申阿普利亚SR MAX250仍延续老款设计语言，外观设计独特，具有意式运动风格，大灯设计独特，采用LED对称式布局，整个前脸犹如一个展翅起飞的甲壳虫，非常硬朗犀利，车身线条流畅，肌肉感十足，具有很高的辨识度。
无极SR 250GT pro版整体造型偏向年轻化，多用犀利的切角和线条交错的手法，展现出简洁而不失沉稳的设计语言。车头部分线性犀利，极具运动感，省去了很多浮夸的设计。
外观方面不做评价，萝卜青菜各有所爱！
二、动力性能
新款SR MAX250动力平台不变，搭载单缸水冷双顶置凸轮轴（DOHC）四气门发动机，8250到达最大功率19.1千瓦，7250转到达最大扭矩22.5牛米。具备经济（ECO）和运动（SPORT）两种动力模式，满足不同驾驶需求。极速可达140km/h左右。
无极SR 250GT pro版同样搭载单缸水冷四气门发动机，8250转到达最大功率19千瓦，6500转最大扭矩23牛米。动力响应迅速，起步自信，中段转速爬升顺滑且及时，尾端动力输出舒适。
相比之下无极SR 250GT pro版起步和加速性能更加，极速功率两者相差无几。
三、配置与安全性
新款SR MAX250配置迎来升级，包括博世双通道ABS制动系统+TCS系统，ASR智能驱动防滑系统、TFT全彩液晶仪表盘、无钥匙启动和电动风挡。刹车配置较高，前制动配备了对向四活塞卡钳和260mm直径浮动盘，后制动为单向双活塞卡钳配240mm直径制动盘。
无极SR 250GT pro版同样标配前后ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统。同样配备了7英寸TFT仪表、无钥匙启动和电动风挡，此外还有电加热手把、胎压监测、行车记录仪、投屏导航、USB接口、行车记录仪、t-BOX人机交互系统等实用功能。
两者相比无极SR 250GT pro版拥有更多实用配置和更高的智能科技化水平。
四、价格与性价比
降价后的新款SR MAX250的价格为19980元，略高于无极SR 250GT pro版18888元。
以上，宗申阿普利亚SR MAX250和无极SR 250GT pro版各有优势。如果你更看重外观设计的独特性和Apulia先进的造车技术，那么新款阿普利亚SR MAX250可能更适合你。而如果你更看重智能化和实用性，以及相对亲民的价格，那么无极SR 250GT pro版则是一个不错的选择。