凯越450RR新玩家版本以不到3万元的售价发布，就瞬间引爆了仿赛市场。要知道这可是一款四缸车，比同排量的双缸仿赛性能更暴躁，轻量化设计更出色，但是价格却基本相当，成为入门级四缸新宠。
凯越450RR新玩家的外观设计充满运动气息，锐利的头灯与定凤翼相结合，前脸造型极具冲击力。车身侧面饱满的油箱以及隐藏式排气设计，既肌肉感十足又凸显出不一般的性能。尾部镂空式设计也展现出空气动力学特性。因此，凯越450RR的外观不仅彰显出年轻与活力，也更体现了其在赛道上的出色表现。
凯越450RR新玩家采用自主研发的四缸水冷发动机，排量443cc，最大功率52千瓦，最大马力70.7匹，最大转速16000转，动力输出完全碾压春风450SR与钱江赛450。再加上轻量化的设计整备质量仅165公斤，比春风450SR与钱江赛450轻了至少4公斤，因此动力输出强劲，操控起来也很灵活。
凯越凯越450RR新玩家采用渝安倒置减震，双盘双活塞卡钳，并配备前后ABS防抱死系统与TCS牵引力控制系统。同时还配备液晶仪表，LED灯源，USB充电口，以及两种动力模式。配置虽然不是特别豪华，但是也能满足日常使用。此外配备15L的油箱容量，结合5L左右的油耗，续航高达300公里。
凯越450RR新玩家虽然动力充沛容易上头，操控起来也轻盈灵活，配置也比较齐全。但是也存在一定的不足，第一点就是油耗偏高、油表不准，第二就是1挡升2档有顿挫感、刹车不够线性等，在不到3万元的实惠价格面前也是能够接受的。
总的来说，如果你对四缸有情怀，又喜欢轻盈灵活的操控，对高转机有一定的兴趣，那么不到3万元的凯越450RR新玩可以作为四缸入门级选择，为后面进阶更大排量多缸车打下坚实的基础。