终于，铃木的新款US125在大家期待了快一年之后，把价格给定下来了。这款带着复古风的小踏板，亮光扶手版的卖10180元，而哑光扶手版的稍微贵出200块，标价10380元。车友们可以根据自己的喜好，选择是亮闪闪的还是低调有质感的哑光版。
外 观 设 计：铃木US125的车头设计真是紧跟潮流，用上了现在特别流行的复古元素。整体看起来特别简洁、流畅，而且紧凑。车头上那个一体式LED大灯，配上铃木标志性的“猪鼻S”立标，再加上小巧的亚克力风挡，这几样东西凑在一起，就成了US125复古风格的点睛之笔。
US125在整体做工上，还是保持了铃木一贯的高水准，这点没得说，放眼国内，这漆面工艺还是能排在前列的。细节处理上也挺到位，看得出铃木在这款小踏板上没少下功夫，质量上还是挺让人放心的。
动 力 配 置：US125发动机，用的是和UY125一样的单缸风冷发动机。这个发动机的最大功率是6.9千瓦，在7000转每分钟的时候达到，最大扭矩是10牛顿米，在6000转每分钟的时候爆发。虽然在功率和扭矩上可能比不上那些国产的高压缩比发动机，但是在省油这方面，它可是个能手。
官方资料说这发动机百公里油耗只有1.6升，铃木还专门举办了节油大赛来证明这一点。不过，当年测试省油主要是为了看能跑多远，所以咱们实际用起来，油耗可能会稍微高那么一点点，估计在1.9升每百公里左右。
刹 车 系 统：铃木US125的刹车系统，咱们得实话实说，不算是那种高端配置。前头用的是单碟刹配个单活塞卡钳，后轮还是鼓刹，而且ABS和TCS这些高级辅助系统也没给配上。可能有人一看这配置就摇头，说这车不够档次。
但是，咱们得想想，对于一台125cc的复古小踏板来说，真的有必要非得前后都是ABS，还得配上TCS不可吗？这问题挺有意思的，大家也一直在讨论。作为一个车评人来看，我觉得US125的刹车系统对于日常骑行来说，其实是够用的。毕竟，大多数时候，咱们也就是城市里逛逛，或者偶尔跑个小长途，这车的刹车表现还是挺让人放心的。
车 辆 配 置：铃木US125在配置上做得挺周到，全车LED灯、彩色LCD液晶仪表盘、USB充电口都是标配，车尾还带个货架，方便你挂点行李或者加装箱子。电门锁带防盗功能，提升了安全性。还有方便的发动机脚启动杆、后轮驻车开关，以及复古味十足的皮革坐垫和实用的飞旋脚踏。
总的来说，铃木US125带着它那股子复古范儿和靠谱的发动机，确实能吸引一部分人的目光。但配置上的简化和刹车系统上的短板，可能也会让一些想要全面性能的车友们得好好想想。
所以，问题来了——你更倾向于合资品牌的125cc踏板车，还是国产的150cc水冷踏板车呢？欢迎在评论区留言，分享你的选择和理由，咱们一起聊聊！