哈喽，各位看官老爷，我是摩的佬廿七，上一篇文章聊了奔达金吉拉450的好多优点，和改装方向，这篇文章结合网上的一些数据客观说说它存在的一些缺点。（个人感受不吹不黑）
🛵骑行舒适性方面
•脚踏不太舒适：它的前置脚踏角度太平啦，踩上去感觉不那么稳固，要是骑的时间长一点，脚就会觉得很累😣。
• 腿部空间有点局促：发动机两侧的空滤器棱角分明，在高速驾驶的时候，我们夹持油箱的时候，腿会被它阻碍到，那种人车合一的畅快驾驶感受就被影响😒。
• 减震有点硬邦邦：前后减震调教得偏硬哦，要是路过坑洼路面，那颠簸感可太明显啦，骑行的舒适性真的大打折扣😔。
🛵车辆操控性方面
• 转弯不太灵活：它的转弯半径相对比较大，在城市道路上或者狭窄的弯道掉头的时候，就会觉得不太灵活，操控起来难度会增加一部分。
• 车身有点重：整备质量有198公斤，和同级别部分车型比起来偏重，这就影响了操控的灵活性和敏捷性，骑起来会感觉有点笨重。
🛵车辆异响问题
骑行的时候车头、前轮、后刹车、发动机、电子仪表这些地方都有可能出现异响😒。这不仅影响骑行的体验，还会让人老是担心车辆是不是有安全隐患😟。
🛵车辆配置方面
一些基础配置不太全，比如说没有超车灯，对于我自己来说，这就不太方便，在需要快速超车的时候，或者对面有车逆行需要用到超车灯闪烁的时候就不太方便。
🛵动力表现方面
• 低速有顿挫感：在低速行驶的时候，车辆可能会出现顿挫感哦，一档和二档之间切换的时候不够顺畅，动力输出也不线性，驾驶体验就会受到一定影响呢😣。
• 加速性能一般般：百公里加速性能和同级别部分车型相比，没有太明显的优势哦，要是想追求速度与激情的骑行场景，可能就会觉得不够尽兴啦😒。
🛵车辆细节方面
• 拉花容易坏😕：油箱前泥瓦和后泥瓦的拉花是贴纸，长时间用或者经过风吹日晒后，就容易卷边掉落，车辆的美观度就受影响😔。
🛵品控与产能方面
• 品控有点争议😖：奔达这个牌子在品控方面在圈子里是有一些争议的，有车主反馈遇到过像起步时油门异常、一档熄火这样的问题，车辆整体的质量稳定性还需要再提高提高😣。
• 交付会延迟😒：奔达作为一个相对比较小的厂家，产能不太足，这就可能导致车辆交付延迟哦😔。我们消费者订了车之后，得等比较长的时间才能提到车，购车体验就不太好😕。
不过呢，每辆车都有它的优缺点啦，这些缺点也只是给大家一个参考哦😉。各位看官老爷要是对这辆车感兴趣，还是要多去了解和试驾，看看这些缺点自己能不能接受😎。你们对金吉拉450还有什么其他的看法或者体验，也欢迎在评论区分享
（特别注意：文中部分数据和描述可能因实际情况和个人感受略有差异，仅供参考，不黑不吹，客观评价）