很多人在购车时往往着眼于价格和配置，却最容易忽视质量这一关键因素。如果车辆三天两头出问题需要修理，那不仅会耽误大量时间，还会让人无比心烦。所以我在购车时考虑了这一点，这辆无极RR525已经行驶了15000公里。现在我想和大家分享一下这段时间以来对无极 RR525 的使用感受。
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一、外观
RR525的外观在刚上市的时候有一些争议，但是在我看来都不是什么太大的问题，毕竟外观这方面仁者见仁。自己喜欢就好，不用太在意别人的说法。无极在设计外观的时候还特别做了风洞测试，尽可能的把风阻降到最低。
大合照
说说细节，RR525车漆的质量很高，光泽度好，不易刮花。各个部件的装配工艺也很精细，没有明显的缝隙和瑕疵。
15000公里漆面光泽
二、发动机
RR525 搭载了一台500CC的直列双缸发动机，最大功率41KW，最大扭矩50.5N·m，这款发动机经过了很久的市场验证，搭载过很多品牌的车型。
在实际骑行过程中，这台发动机的动力输出非常强劲，加速迅猛，能够在瞬间爆发出强大的动力。不管是在质量还是在油耗方面控制得非常不错，一箱油14L在城区基本上能跑个320公里，如果是长途旅行的话基本上400公里绰绰有余，这也是我选择这款车的最重要原因。
跑了386公里，还有1.7L油
最低油耗2.6
但是这台发动机在4000-5000转时手把有明显的震动感，如果长时间骑行的话右手有点麻，而且排气声浪也没有270°曲轴发动机那样的浑厚，听起来是“突突突”的声音。
排气
三、配置
RR525虽然只配备了单盘前刹车，但是布雷博的M40卡钳完全够用，再加上后单盘日清卡钳，整套刹车系统的刹车效果非常好，能够在短时间内将车辆停下。
刹车+减震
RR525的前后减震虽然不是名牌也不可调，但是这套减震系统综合了舒适性和支撑性，完全能够满足我们日常骑行和偶尔跑跑山的需求。
跑山完全没问题
RR525 还配备了一块全彩液晶仪表盘，显示内容丰富，清晰易读。同时它还支持手机互联功能，能够将手机上的导航信息显示在仪表盘上，非常方便。有了这个功能，手机支架都省了。
经常用投屏导航
四、故障率
在这15000公里的骑行过程中，无极RR525的故障率可以说是几乎没有的，除了正常的保养和更换易损件外，我没有遇到过任何重大的故障。唯一就是油表不准确，加满油跑个几十公里油表灯就亮了，但是对我来说无所谓，毕竟每次加油我都要清零小里程。
2天1500公里
五、总结
我人生的第一台车是无极300AC，骑行14000多公里就卖了，在骑那台车的时候也基本上没有遇到过任何问题。中途又换了阿普利亚、KTM、豪爵品牌的摩托车。
无极300AC
当初买无极RR525的时候也考虑过凯越450和春风450SR，但最后还是选择了无极RR525，可能是300AC让我更加觉得无极的质量要好于其他国产品牌吧。
和春风一起洗车
这台无极RR525已经风雨无阻的陪伴了我一年多了，在这段时间我骑着它走过了无数的地方，行驶了15000多公里。它没有让我失望，始终带着我回家，没有一次把我丢在路上。
夹金山