终于，铃木的新款US125在吊了大家差不多一年的胃口之后，把价格给定下来了。这款带着复古风格的小踏板，亮光扶手版的卖10180元，而哑光扶手版的稍微贵一点，要10380元。喜欢哪种手感，就看你自己的选择啦。
这US125的外观真是用了铃木家最新的设计手法，把经典模样重新打扮了一番。车身的每个角落都透着一股子特别的范儿。方方正正的车头配上矩形的大灯，再加上到处都能看到的镀铬装饰，比如后视镜、前脸的装饰条，还有排气罩，都闪闪发光的。这款车还有七种颜色可以挑，像什么尊崇绿、清新绿、雅致灰等等，每种颜色都特别有个性。
US125用的发动机和UY125是同款，都是单缸风冷的，最大功率有6.9千瓦，最大扭矩是10牛顿米。虽然和那些国产的高压缩比发动机比起来，它的功率和扭矩可能没那么亮眼，但它可是个省油的好手。据说这发动机百公里才耗1.6升油，铃木官方的节油比赛里也证明了这一点。不过，咱们实际用起来，油耗可能会稍微多一点，估计在1.9升每百公里左右。
铃木US125在刹车这块儿，用的是单前碟刹，配了个单活塞卡钳。这配置听起来可能不够高大上，但说实话，对于一台125cc的小踏板来说，这已经完全够用了。后刹车还是老样子的鼓刹，而且这车也没配上ABS或者TCS这些高级的刹车辅助系统。
铃木US125这小车的尺寸挺合适，长1865mm，宽685mm，高1125mm，轴距是1285mm，座高745mm，对大多数骑手来说，脚着地没问题，挺友好的。油箱不算大，有5.9升，但对于日常通勤来说，也是够用的。车重110公斤，不算重，挪车或者推个车位什么的都挺方便。
轮胎用的是前90/90-12、后100/90-10的规格，这种大小的轮胎，抓地力不错，日常跑跑市区，偶尔跑个小长途，都没问题。总的来说，US125这车，从尺寸到重量，再到轮胎，都是为日常使用量身定做的，挺适合城市里骑的。
铃木US125在配置上做得挺用心，用上了全新的按键设计，让操作起来更顺手，按键的手感也更清晰。还有一些实用的小功能，比如紧急双闪灯、2A的大流量USB充电口，方便你随时给手机充电。仪表盘也是彩色液晶的，看起来更现代，信息显示也更清楚。全车LED灯让照明效果更上一层楼，晚上骑车也更安全。
这车还有驻车制动功能，挺方便的。不过，启动方式还是传统的机械钥匙，没有用上无钥匙启动或者更高科技的安全配置。这可能让一些追求时尚和高科技感的朋友觉得有点遗憾。但话说回来，这也是US125价格这么亲民的一个原因。
US125在骑行体验上确实下了不少功夫。他们对车把、座椅和脚踏的位置做了精心设计，让骑行三角更符合人体工程学，这样骑起来身体更自然，长时间骑行也不会太累。再加上这车操控起来挺轻巧灵活的，不管是在城市里穿梭还是跑跑小路，都能给骑手很好的操控感。而且，搭配了铃木那台成熟稳定的“超级芯”发动机，动力输出既平顺又给力，这样的组合让US125骑起来的感觉肯定差不了。
US125在配置上在当年这个时代显然不够“抗打”。虽然在仪表盘和灯光系统都做了了一些升级，但是在安全辅助功能上，就有点儿落后于时代了。现在很多竞争对手的车型都已经把这些当作标准配置了。因此你会怎么看这款车呢？它的外观和升级的配置能打动你吗？？欢迎分享你的看法，咱们一起聊聊这款小踏板的优缺点。