动力引擎
GP250发动机无疑是最出彩的地方，这款双缸250在市面上已有5年实战经历，成熟度无须担心。性能方面也很出彩，最大功率23.5kw，最大扭矩21.85nm标配滑动离合器，数据上是典型的高转机，12000转的最高转速不仅让国产同级单缸/双缸发动机望尘莫及，在跑山时它的动力延展性也会让你刮目相看GP250的灯具值得单独强调，同级别常见的转向灯有两种形式，要么和后视镜融为一体，要么在包板上单独伸出一个独立的LED灯具模组，而 GP250采用的是集成式全LED灯具,不仅亮度和集成度更高，在原地倒车和轻微事故中也能减少用户的维修成本。
驾驶体验
这台发动机的动力偏向中高转，当转速达到5000转时，GP250的动力输出会随着转速的攀升，线性的爆发出来，紧接着继续拧动油门，扭矩和功率恰当的衔接让加速变得十分轻快，源源不断的动力迸发让该阶段的加速表现相当优秀，直至7000转左右;当转速超过7000转时，GP250动力输出会来的更为直接，伴随着发动机的震动和排气声浪的撕裂轰鸣，继续向着该车的极速靠近。
外观设计
元图GP250外观原创度高，宽大扎实，发动机中高转调教，适合高速直道和弯道行驶。刹车品牌不知名，轮胎偏性能街道胎，胎温未上来时有滑的感觉，无TCS。24款性价比高，适合追求进口车架、发动机和稳定三大件的消费者，23款性价比一般。适合迷恋雅马哈品牌但预算有限的消费者，适合追求中后段动力的赛道爱好者，适合新手。
总结
综合说一下GP250的发动机声浪也是一大亮点:在怠速和低速时其表现低沉、细腻、平顺，具有很强的韵律感;在高速区间加大油门，排气声浪会呈现如猛兽般的狂野咆哮，摄人心魄。